汽车修理厂对一辆车进行常规保养,拆卸旧的空气滤芯时,维修技师发现非常难拆。拆出旧空滤后可以看到滤芯外围的塑料框架已经出现多处变形,检查滤芯壳体内部对应的安装位置,也看到有挤压损伤的痕迹,由此推测是上次保养时空气滤芯装反了。
部分发动机的空滤可能会装反,维修技师和车主一定要足够重视。空滤装反,会给发动机带来哪些不良影响?我们应该如何辨别空滤安装的方向?下面我们就简单聊聊。
一、区分空滤安装方向的意义
无论是哪种形式的产品,空滤四周大多布置有橡胶密封圈。其作用,是阻止未经过滤的空气从滤芯与空滤壳体之间的缝隙进入发动机。在安装时,空气滤芯的密封圈必须确保气密性良好。此外,空滤壳体内部结构也是经过设计的,以达到与滤芯密封圈紧密贴合的效果。
如果空滤安装有误(例如装反),密封条可能会失去作用,滤芯和壳体也可能遭到结构破坏。此时不仅会有大量未经过滤的空气进入发动机,还可能引起发动机运转异响。发动机吸入的空气不洁净,容易引发节气门和缸内积炭。
二、什么样的空滤容易装反?
通常情况下,大多数空滤正反面差异很大或采用异形设计,如果装反无法装入空滤壳体,因此不会出现装反的情况。但是有一些配有塑料框架的产品,安装时可能会被装反,配备的框架会使维修技师在辨认安装方向时判断错误。另外,如果空滤是立置安装的,则空滤壳体能开启的角度比较小,致使不便于观察确认滤芯的安装方向,更容易装错。再加之一些维修人员为了节省时间,在装入新空滤时疏于辨认方向,使滤芯被装反。
三、避免空滤装反的方法
配有塑料外壳的空滤产品,多见于日系、韩系车型,因此在保养这些车辆时,更应该加以防范。同时,安装配有塑料壳的空滤时,须认真阅读产品技术说明和安装指导,如果条件允许,应查看车辆制造商提供的售后技术资料和安装流程。
取出新的空滤后,应先仔细观察空滤本身及塑料外壳正反两面的结构区别,确认安装方向。在不确定新滤芯的安装方向时,先不要急于将旧空滤取出,应拍张照片再动手拆除。稍后安装时,照片可用作参考。