根据检测项目和检测目的，车辆年检和审验有下列项目：第一种是安全检测。以汽车安全与环保为主要检测内容，可以看作是对全部民用车的一次大普查。第二种是全面检测。它是指对汽车的安全性、动力性、经济性、可靠性、噪声和废气排放状况等进行的全面检测。以便确保车辆维修质量、运行安全，提高运输效率和降低运行消耗。
第三种是维修检测。以汽车性能检测和故障诊断为主要内容，以便确定维修类别及维修后的质量检测。第四种是特殊检测。是指为了不同的目的和要求对在用车辆进行的检验，检验的内容和重点与上述不同，主要包括：改装或改造车辆的检测；事故车辆的检测；外事车辆的检测；其他检测如接受公安、商检、计量、保险等部门的委托，进行有关项目的检测。
我国采用的检验方法主要有两种。第一种是人工检验。是由检验人员通过眼看、手摸、耳听等凭经验进行的技术检查。检验的结果是由检验人员的水平和责任心而定，准确性无法得到保障。
第二种是通过检测仪器和设备，对车辆主要技术性能和使用性能进行检验，相对来说因为运用了一定的科学设备，所以比较方便可靠，省时省力。所谓的空挡猛踩油门式检验就是属于这一种检验方式。
首先，因为我国很多的检测机构占地面积都不大，这就决定了在这些检测机构年检时，就无法采取让车辆跑起来的检测方法，但是为了检测汽车性能等指标，必须得让汽车动起来，所以就只能采取空挡猛踩油门这一种方式。
其次，从检测内容上来看。检测汽车的安全性能必须得让汽车发动起来，总不能静态的观察汽车安全就说汽车很安全。检测汽车的动力性，不仅得让汽车发动起来，还得测试汽车的瞬间加速能力以及最高速度等参数。
