更低的车身高度带来了更好的视觉感受,但后排头部空间却为此做出了牺牲,而且为了给天窗开启留出收纳空间,后排头部下沉明显,阻挡了后排乘客的视线,带来不小的压迫感。
装载能力方面,由于TNGA架构下,镍氢电池从先前的行李厢前部转移到了后排座椅下方,双擎版拥有了和燃油版相同的后备厢收纳空间。
新卡罗拉后备厢的开口宽度为1060毫米,内部最窄处为950毫米,高度为520毫米,纵深则达到了1040毫米,能够装下了2个28英寸旅行箱和两个20英寸登机箱。
更低的车身高度带来了更好的视觉感受,但后排头部空间却为此做出了牺牲,而且为了给天窗开启留出收纳空间,后排头部下沉明显,阻挡了后排乘客的视线,带来不小的压迫感。
装载能力方面,由于TNGA架构下,镍氢电池从先前的行李厢前部转移到了后排座椅下方,双擎版拥有了和燃油版相同的后备厢收纳空间。
新卡罗拉后备厢的开口宽度为1060毫米,内部最窄处为950毫米,高度为520毫米,纵深则达到了1040毫米,能够装下了2个28英寸旅行箱和两个20英寸登机箱。
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