全力加速之后，抵达制动点，你需要全力踩下制动踏板，并且要保证ABS进行工作，这样成绩才会有效。该项目其实与冰雪运动中的冰壶类似，越接近终点的车辆分数越高。
简单穿越体验
穿越体验其实此次并不是重头戏，车辆分别拥有途乐和途达。途乐搭载4.0L自然吸气发动机，并且配备了全时四驱系统，提供中/后两把差速锁，后锁可以进行手动锁止。本次路线没有什么难度，不过我还是象征性的将车辆调整到高速四驱以及雪地模式，对于这台途乐而言，完全就是小菜一碟。
虽然途达的穿越路线与大哥途乐完全相同，但对于这台途达来说也依旧轻松。途达为分时四驱系统，后桥带有牙嵌式差速锁，低速四驱状态下，可以将扭矩提供2.7倍放大。不过在整个穿越过程中，高速四驱就已经完全能够应付的来。
写在最后：
这一次的冰雪试驾体验不管是主打城市通勤的全新一代奇骏还是楼兰，亦或是向往户外的硬派越野途达和途乐，都给人留下了深刻的印象。出色的操控性能和四驱脱困能力，使其在同级竞品中脱颖而出。
