01动力不足的一般原因
① 高压火花过弱或点火不正时。包括中央高压线跳火过弱、高压分线火花过弱、点火线圈或点火器工作不良、点火提前角过大、点火提前角过小等。
② 可燃混合气不符合要求。包括可燃混合气过稀、可燃混合气过浓、喷油器雾化不良、进入气缸可燃混合气数量不足、可燃混合气燃烧不正常等。
③ 气缸压力不足。
④ 真空管道泄漏。
⑤ 排气管堵塞。
⑥ 配气相位异常。
⑦ 发动机自身的机械损失过大。例如活塞与气缸配合过紧、曲轴箱机油过稠、进气门积炭、漏气等。
⑧ 废气再循环阀不能关闭或不能正常工作。
02电控方面的原因
① 节气门位置传感器有故障。如节气门过脏，灵敏度下降、反应迟钝等。
② 空气流量传感器有故障。如所检测的数据不准或空气流量计热线上有积垢。
③ 冷却液温度传感器有故障。如不能正确反映冷却液的温度，提供错误信号。
④ 进气歧管压力传感器有故障。如不能输出信号，计算机按预先设置的信号使发动机维持运转，但预先设置的信号不能随真空度的变化进行调节，导致发动机性能变坏。
⑤ 曲轴位置传感器和凸轮轴位置传感器有故障。如不能正确传递转速信号、造成发动机点火不正时。
⑥ 霍尔传感器有故障。如计算机工作不良，引起喷油时间过长，氧传感器检测到后，计算机便减少喷油脉宽，使混合气变稀，导致发动机工作不良。
⑦ 线路接触不良。如喷油器线束侧连接器端子接触不良、搭铁线接触不良等。
03故障的排除方法
电控发动机动力不足的根本原因就是发动机工作不良。引起发动机工作不良的因素有三个：燃油雾化不好、压缩性能差和点火能量不足。排除发动机动力不足的故障，主要要围绕着这三个因素找原因，即使是传感器方面有故障，也大都与这几个因素有关，具体的方法步骤如下：
① 初步诊断发动机各缸工作情况，若有的气缸工作不好，要想办法予以排除。
② 检查进气系统有无真空泄漏。包括燃油滤清器盖、PCV 软管、EGR阀等。
③ 读取故障码。若有故障码显示，应根据故障码所包含的内容，检查相应的部件和线路。
④ 检查点火正时。
⑤ 检查燃油压力。包括电子汽油泵、汽油滤清器和燃油压力调节器。
⑥ 检查喷油器。包括喷油器是否堵塞，连接器是否良好。
⑦ 检查火花塞跳火情况。如火花塞是否烧蚀或被油淹，以及相关的高压线电阻是否符合标准。必要时调整气门间隙或检查气缸压缩压力。
⑧ 用电压表或电阻表检查电子燃油系统电子控制回路。包括检查线路连接；检查向ECU 供电情况（熔断丝、主继电器）；检查节气门位置传感器；检查冷却液温度传感器；检查空气流量传感器；检查进气歧管绝对压力传感器，检查喷射信号回路（喷射器配线和ECU 检查）。
