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作为解决中短途出行最方便的交通工具，目前我国电动两轮车的保有量将近4亿辆，平均每5个人就有1辆电动车，电动车已经成为家家户户必备的代步工具。
从社会发展来看，电动两轮车绿色环保，十分符合当下双碳经济的主旋律。从实用性来看，电动两轮车价格便宜，使用人群广泛，是不少老百姓的生产力工具，例如我国外卖骑手有将近2000万人，而这些骑手大多用电动车作为谋生工具。
在日常使用电动车的过程中，很多车主对于续航十分看重。毕竟电动车跑得远，能减少频繁充电的次数，也能够大大扩大出行半径，让生活更加便捷。
那么，电动车的续航和什么有关系呢？除了车辆自身所配置的电池以外，电动车续航与时速有着密不可分的关系。
今天，小辣椒就跟大家来探讨一下，电动车在什么时速下最省电，能够让车辆跑得更远？
首先根据新国标电动车的要求进行分类，目前市场上的电动车主要分为非机动车属性的新国标电动车，以及机动车属性的电动轻便摩托车和电动摩托车。
那对这两类车辆来说，什么样的时速最省电，有着不同的判断标准。
新国标电动自行车的最高时速不超过25公里每小时，它在骑行的过程中，速度越快越省电。
也有车主认为车辆越慢越省电，这个观点没毛病，但是对于最高时速只有25km/h的新国标电动自行车来说，更慢与更快在省电方面的效果是微乎其微。
因此对新国标电动自行车来说，保持时速在20-25km/h是最为省电的一个状态。
对于最高时速不超过50km/h的电动轻便摩托车，以及没有时速限制要求的电摩来说，在骑行的过程中，骑行的速度越慢越好，如果能够保持在25km/h情况下，续航里程就能够更远。
一方面，不少电动车厂家在测试车辆最长续航时，常将车速维持在20-25km/h，以得出电动车的最长续航里程，这是整车电气化系统最为省电的车速。
事实上，在日常骑行使用过程中，除了注意好车速之外，车主也可以从以下三点来让车辆跑得更远。
第一、保证胎压充足，电动车如果长时间处于减压状态下，车辆耗电会大大增加。
第二、骑行一段时间后，就需要调节刹车松紧。
第三、在电动车骑行的过程中，不要超载过载，一旦载重行驶同样会加剧电量的损耗。
总结来说，对电动车而言，最省电的车速既不是30，也是40，而是需要保持在20-25km/h这个车速行驶才是最省电的。对此你有什么看法呢？电动车小辣椒欢迎你的留言。
