从参数上看，两者在最大功率上一致，但在峰值扭矩上GS5在参数上领先。不过在实际体验过程中，两台车却呈现出不一样的风格。GS5油门调教偏保守，即使峰值扭矩领先，但明显爆发力不够，起步略显“没劲”，感觉总是慢一拍。D60调教风格更加激进，动力输出集中在前端，在加速上，D60响应速度明显要比GS5快，对于一台城市SUV来说，能够满足大部分使用场景的动力需求。
在场地赛道试驾上，传祺GS5在高速进弯后出现了“推头”现象，ESP的反应稍微有点慢，不过通过减速能够纠正方向，同样车速与位置，上汽MAXUS D60并未出现“推头”现象，在未减速的情况下通过了弯道。虽然说两者都是使用的多连杆后悬架，但在ESP调教上还是存在着细微差别。
配置
最后聊一聊配置，传祺GS5国六车型起步价为12.68万，作为低配车型，配置上少得可怜，全车只有两个安全气囊，没有侧气囊、后排气囊、胎压监测、倒车影像、定速巡航等。想要选到配置差不多的版本，只能选择14.68万往上的版本了，如果想要气帘、主动安全配置、液晶仪表、电动尾门这些，那么你只能选择顶配车型了，那么此时落地价已经接近19万了，怎么看性价比都不高。
