以下是一辆行驶里程约8万公里的320Li车辆的自适应值，其压力自适应值范围为±400mbar，快速充气时间为±40毫秒。在这个范围内的变速箱可以刷任何一阶的程序，但超出范围的值则被视为超出公差，建议仅在平顺驾驶时使用。除非超过±700 mb或±70毫秒（口误）的值，否则不建议进行任何全油门驾驶。建议更换磨损过重的离合片。
回答几个关于刷变速箱的常见问题。刷变速箱是否会影响变速箱的寿命？答案是不会的。根据成语，只有在5阶程序下使用弹射功能才会产生额外的损耗，而这并不会影响变速箱的寿命。
下一个问题是，刷了动力程序后是否还能刷变速箱程序？或者动力程序是否会被覆盖？答案是可以同时进行，两者是独立的模块。
动力电脑称为DME，而变速箱电脑称为EGS。我们实际上是在为两个不同的模块写入程序。刷过动力程序的车辆更建议刷变速箱程序，因为更高的线压可以使挂挡更精准。我将在后续视频中专门介绍这部分内容。
刷变速箱的好处是什么？是否可以增加马力？其实，刷变速箱并不能增加马力，其主要功能是解除扭矩限制。通过解决低档换挡时的顿挫和共振，使换挡变得更加敏捷、快速，增加降档补油的功能，增加D挡挡位显示的功能以及部分车型可以有升档放炮的声音，让A变速箱可以媲美保时捷PDK的驾驶体验，但其余档位的车则变得异常激进。建议宝马车主尝试一下。
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