2.0T动力加双独立悬挂 有驾控有舒适
第三代奔腾B70先期上市车型仅提供1.5T发动机，发动机最大马力169匹，最大扭矩258牛·米，账面参数而言，该动力水平与主流竞品相比稍逊一筹，但在今年10月，一汽奔腾及时补上2.0T动力版本车型，最大马力可达224匹，最大扭矩为340牛米，使其动力部分由短板升级为优势。
当然，第三代B70诞生于一汽奔腾全新FMA架构，在拥有更好的平台化、模块化的况下，第三代B70不仅拥有更高的安全性、更智能化的表现、在驾驶及乘坐体验方面也有明显优势。
前麦弗逊后多连杆的双独立悬挂结构是第三代奔腾B70保证驾控、操稳以及舒适性的基础前提，根据此前对第三代奔腾B70的试驾体验来看，小编认为，其悬挂不仅结构出色，同时调校水平也很出众，行程长短适中，下压柔韧、回弹干脆利索，有路感却不过分颠簸。
汽车网评：有产品力、有服务、有品价比的中型车
第三代奔腾B70预售时曾给出了“四免死终身、尝鲜七重礼”的预定政策，其中“四终身”中的终身整车质保、终身免费基础保养、终身免费道路救援在小编看来确实是一汽奔腾自信且有诚意的举措；另一方面，在今年一汽奔腾15周年的全新品牌战略发布会上，奔腾又带来了“518”服务权益。
综合而言，无论产品力还是服务承诺，奔腾B70都是很值得关注的车型，若结合其9.99万元起的价格，则更能发现其极高的品价比。
