其次，2020款沃尔沃XC60还优化了紧急刹车辅助ESA，当驾驶员对双手脱离方向盘预警完全没有反应时，ESA将会逐步将车辆刹停并亮起告警灯，在此过程中，驾驶员可通过抓住方向盘、踩刹车踏板或加速踏板来随时取消。
第三个值得一提的，便是后向碰撞预警系统 RAB向后自动刹车功能，其可以通过泊车雷达提前发现车辆后方或者侧方的危险因素，在必要的时候刹停车辆。
而最后一点，则是在前车驶离后会发出智能安全驶离提醒，例如在等红绿灯的时候，如果驾驶者没注意到前车已经起步，系统会自动提醒，从而提升道路通行效率。
以简约豪华为基调，新XC60的乘坐质感也可圈可点
作为一台豪华中型SUV，消费者对于“豪华”的诉求是始终存在的。在如今，很多豪华车把内饰做得越来越浮夸、用越来越多的RGB灯光来夺人眼球，唯独沃尔沃还在坚持着简约、朴素的豪华风格。那么，2022款沃尔沃XC60又是如何带来能满足消费者需求的豪华感的呢？
其实，从内饰的设计来看，2022款XC60和前期车型的区别并不大，整体呈现出一种简约朴素的风格。乍一看，你甚至会就觉得这辆车即便是到了中期改款，也没有想象中的那么豪华的感觉。
但实际上，沃尔沃所流露出来的豪华，是需要你坐上去好好体验一番才会发现。
这辆车的内饰虽然没有那么出挑的豪华感，但整体的做工和材质很到位，每一处接缝，其细腻程度都显得恰到好处，不会给人带来一种粗粝的感觉。而且，在2022款沃尔沃XC60上，还采用了经典的水晶挡杆，这样的细节搭配，就像于无声处增加了一辆车的仪式感，带来更细腻的豪华体验。
其实，真正让师兄觉得这辆车的豪华感受不负期待的，还得是这辆车的座椅表现。在试驾的时候，师兄进行了长时间的驾乘体验，本以为，在长时间乘车后会有一定程度的腰酸背痛。但是，这台2022款沃尔沃XC60的座椅设计并没有让人失望。它的座椅采用了符合脊背健康的人机工程学设计，并且拥有更多的座椅调节角度。就拿腰托来说，它不仅可以调节腰托的凸起度，甚至还可调节腰托的上下方位，不管是高矮胖瘦，都可以调整到合适的位置。另外，它还有电动腿托调节，对于大长腿车主长时间的驾乘会十分友好。
