郑州日产锐骐6的性能出众，但唯一令我遗憾就是NVH和悬架调校，M9T 2.3T发动机虽然性能强大，但同时噪音也比较大，车内乘员的感受不是那么好。由于先天性的结构限制，它滤震表现就不及家用车了。
遇到比较大的起伏路面时，车内的震动颇为直接，不过考虑到这是一辆皮卡，我释然了。在与工程师的交流中，他也直言：空载时舒适性稍显不足，其实也是考虑到皮卡的工具属性，在满载时想要获得比较好的支撑性，悬架必定不能调的这么软的。
鱼与熊掌不能兼得，好在还有较为柔软的座椅给予缓冲。其实只要不碰到较为坎坷的路面，锐骐6还是比较舒适的。
试驾完这款车，我对皮卡也有了一个全新的认识，从驾驶感受来看，它跟SUV其实差不多，但它的越野性能比SUV强悍多了。只不过因为悬架结构在舒适性上有所遗憾，不过考虑到它的功能性，这就成了可以忽略的缺点了，毕竟锐骐6已经比很多皮卡出色了。
