动力输出，与同级别的涡轮增压发动机相比，不是逍客的强项，逍客的定位属于普通的代步车，以平稳为主，百公里综合路况油耗不到7升，燃油经济性不错，起步的时候，自然吸气发动机加CVT变速箱动力响应不是很直接，正常起步稍肉，时速超过30公里之后，动力还是很强劲的。跑高速每小时120公里之内动力够用，超过时速120公里以后，动力开始慢慢缩减。
配置方面，全系标配通风式刹车盘、电子驻车、8个气囊、胎压显示、车身稳定系统、倒车影像，中高配车型有360度全景影像、不可开启全景天窗，发动机启停、上坡辅助、后排杯架、手机互联映射等等。
选车方面，三款车型入门级性价比高，指导价是15.49万万，主动和被动安全功能都比较齐全，中控大屏还可以语音识别控制，常用的配置都有，唯独没有不可开启全景天幕和主动刹车，实际上不可开启天幕，这项功能也没有多大用途。
关于逍客的保值率方面，这款车的保值率较高，属于优秀水平，三年的保值率在65.5%左右，换车的时候，所添的钱不多。
总结，逍客的卖点是稳定性，日常上班代步还不错，各个方面都没有出彩的地方，鉴于这款车的保值率和优惠幅度，还是值得考虑的。
