4轮电动车充电多长时间最好,电动四轮车充电多长时间最好

首页 > 机动车 > 作者:YD1662023-11-21 08:40:32

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电动车在我国是绝对的主流交通工具,作为两轮车型,大小街巷遍布它的身影,而作为“新能源”交通工具,它是需要依赖“电能”出行的交通工具,而即便现在技术不断发展,充电还没有加油那么方便,车主也会有一些困扰存在。

4轮电动车充电多长时间最好,电动四轮车充电多长时间最好(1)

车主最大的困扰,就是电池耐用性的问题,相比电动汽车电池能用5~8年,普通的电动车的电池一般用2~3年,如果不在意充电的话,电池只能用1年也很正常,这是目前“新能源”交通工具的一大“软肋”。

学会保养电池,是延长电动车电池寿命的最有效方式,也是最低成本的用车防范,许多车主都对保养电池知识很有兴趣,近期,有网友私信问道,电动车充电“越勤越好”还是“三天一充好”?小行家带您一探究竟。

电动车充电“越勤越好”吗?

确实有不少车主认为,电动车充电就应该“越勤越好”,尤其是看到锂电池的原理,更是这样认为,但其实我们主流的电动车搭载的都是铅酸电池,那么,如此充电,真的会更好吗?答案是“否定”的。

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为什么说充电“越勤越好”是一种误区,我看到网上也有不少人表示,充电越勤,会导致充放电次数的减少,从而损伤电池,对于这个原因,小行家认为并不是真正的原因,因为电池“循环充放电次数”,指的是0%至100%的充放电,只有完成一套,才会用掉一次,而充电越勤,并不代表,每次都是完成一套充电,所以,从这个方面来看,充电频繁对于充放电次数影响不大。

那么,为什么还说充电“越勤越好”是错误的,这主要是因为如果频繁的充电,而每次电动车还有多余的电量,这样的充电习惯,会导致电池出现积压电压,从而导致电池出现结晶,而电池结晶过多,会直接影响电池化学反应能力、蓄电能力,电池基本接近于“报废”。

电动车“三天一充好”吗?

相比频繁充电,电动车“三天一充”是比较低频次的,毕竟,大部分电动车续航都是在50~100公里,这样充电方式,优点是不需要天天充电,更不需要担心电池积压电池的情况出现,但这种方式,同样是可能损伤电池,也不一定好。

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就像人吃饭一样,如果经常性的饿着肚子,虽然也能顶到吃饭的一天,但长期的饿着肚子,会导致人体机能下降,电动车也是一样的“逻辑”,如果电动车需要充电的时候,却一直不充电,让它在等等,这种情况就是透支电池,让电池持续的“过放”,从而导致电池硫化,而硫化是不可逆的损伤,也会影响电池性能。

电动车充电“越勤越好”还是“三天一充好”?行内人告诉你正确答案

那么,既然电动车充电频繁和三天一充,都不是绝对的好,都有可能对于电池造成损伤,但一定要选择一个“好一些”的充电方式,二选一的该怎么选,至少可以避免掉更伤电池的充电方式。

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电动车充电“越勤越好”还是“三天一充好”,正确答案应当是“越勤越好”,为什么这样说,还是因为对于大部分人来说,买的电动车都是48V12AH或48V20AH,续航基本上只有30~50公里左右,那么,如果一天、两天充电一次,每天骑行10公里,对于电池来说,都不会形成严重的“积压电压”,损伤电池是非常有限的。

而如果三天一充的话,就需要骑行30公里以上,这就会导致一些小容量电池出现“过放”,及时车主发现电量没了及时充电,也会导致“硫化”,更损伤电池。

电池正确的充电方式有哪些

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1. 如果电动车能跑50公里,每天骑行是10公里,“三天一充”正确;

2. 如果当天骑行电动车电量在30%左右或更低,充电“越勤”更正确;

3. 如果电动车配置的是锂电池,可以根据自己习惯充电,但从保养来说“越勤越好”;

4. 无论哪一种充电,都要避免过充的情况,充电器变绿灯半个小时内要拔掉电源;

5. 充电导致电池出现结晶、硫化、电解液蒸发,一定要及时修复;

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以上就是关于电动车充电,“越勤越好”还是“三天一充好”的介绍,当然,无论是哪一种方式,只要充电习惯不是可持续的,影响都不大,毕竟,电池不是那么脆弱,车主需要避免的是持续性用坏习惯充电,这样你会发现电池比以前更耐用了。希望这些内容可以帮助到您。

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