| 01发动机 | |
| 1巡航启动：01-11-11463，汽车启动 | |
| 2巡航关闭：01-11-16167 | |
| 3.节气门匹配：01-10-00 04-060或098 PQ35车型需要再点击启动。 | |
| 4二次空气泵基本设定：01-04-077 | |
| 5废气再循基本环设定：01-04-074 | |
| 6凸轮轴基本设定：01-04-094 | |
| 将发动机转速提升到2000-4000RPM，保持直到显示3区变为TEST ON | |
| 7 柴油废气再循环基本设定：01-04-03 | |
| 8编码：01-07-31（06A 906 033 KL宝两）（06A 906 032 EQ）（1GD906033A捷）/ 71（06G 906 033 C速）（06G 906 033 L） / | |
| 33（06A 906 033 KN速）（06A 906 032 JB）/ 04500（06A 906 032 LE）（06A 906 032 EN ） / 04530（06A 906 032 LF）（06A 906 032 LD ） / | |
| TDI、 SDI控制单元的编码均为00002 | |
| 8.冠军版速腾加装定速巡航：需要将发动机编码倒数第3位加1.冠军巡航编码 进入发动机控制单元将原编码0403000018070060倒数第三位改为1，即160 进入16控制单元，07编码将0002001改为0002021 | |
| 9.1.4发动机编码：0无意，0可调风扇，0无意义，x：1ABS,2气囊,4自动空调，x：1五档手动,2六档手动,7:0AM. | |
| 10 01-08-50 第三区外界温度传感器第四区是压缩机工作状态 01-08-137 第二区空调开关状态，第三区制冷剂压力， | |
| 11、01-08-131 1区上水管温度 3区下水管温度 | |
| 12、自变箱强制低档设置：01-04-063（BJG） |
| 13BJG发动机编码规则：个位：1为手动档，3为自动档，十位： 1多ABS， 2多安全气囊， 8欧二多气囊 |
| 14 检查生成就绪代码：01-08-086第一区应为00000000，其含义如下表，应都为0，有1说明需要重新生成就绪代码。 |
| 1）清除故障记忆。01-02-05. | |
| 2）节气门控制单元与发动机控制单元自适应：发动机停止运转点火开关打开，01-04-060（最后显示ok） | |
| 3）强制降档功能自学习值：发动机停止运转点火开关打开，01-04-063踩下油门踏板并超过“强制降档”位置，并使油门踏板保持该状态。（最后显示ok） | |
| 4）检查λ调节工作状态：发动机运转，01-04-030 条件：发动机怠速运转，加油可尽快完成（规定值111 110） | |
| 1区含义：单缸λ调节触发、催化净化器工作、λ加热、λ调节已准备好、λ调节触发。2区含义：λ调节触发、λ加热、λ调节已准备好、λ调节触发。 | |
| 5）查询催化净化器前λ氧传感器温度：发动机运转，01-08-034 750RPM 390度以上 0.1-2.8s ok | |
| 6）检查λ控制器调节：发动机运转，01-04-107：750rpm -4--4% ok | |
| 7）检查催化净化器后λ氧传感器工作准备状态：发动机运转，01-04-036后氧，条件：怠速、执行后快速踩油门达到瞬间最大4000RPM 0.08-0.86v ok | |
| 8）检查催化净化器后λ氧传感器老化检测：同时踩下油门踏板和制动踏板，发动机转速达到2000 rpm，01-04-043 | |
| 指定值：640-730RPM 催化净化器温度大于390°、后氧电压0.05-0.9V，后氧老化检查OK. | |
| 9）检查催化净化器检测：同时踩下油门踏板和制动踏板，发动机转速达到2000 rpm。01-04-046 | |
| 指定值：640-730rpm、催化净化器温度大于390度、催化净化器转换测量值0.5--1 后氧老化检查OK | |
| 10）检查活性炭罐过滤功能（AKF）调整：01-04-070 0-30% -10-10% -10-10% ok | |
| 11）读取就绪代码：01-08-086 | |
| 15 1.4T发动机编码规则：0无意义，x风扇配置0可调风扇，0无意义，X总线配置（1ABS2AIRBAG4CLIMATRONIC),X变速箱配置（1-5档手动 2-6档手动 70AM) | |
| 16 01--04--142 | |
| 02 自变箱 | |
| 1强制抵挡基本设定：02-04-00 | |
| 2 01M自变箱油温检查:02-08-005第一区显示ATF油温允许油温升到60度 | |
| 3编码：02-07-328（09G 927 750GN迈)/ | |
| 0（01M927733NC宝） | |
| DSG编码是20 | |
| 402E的54组数据含义：如J21N0560， 第1位数：生产年份（J--2008年，K--2009年） 第2及第3位：生产周（21--第21周）(K38周后的滑阀箱以改进） 第4位：班次号 第5-8位：连续号 | |
| 5。02E档位显示：16-1：1档8mm，3档-8mm | |
| 16-2:2档：-8mm，4档8mm | |
| 16-3：5档：8mm，N档：0 | |
| 16-4:6档8mm，R档：-8mm | |
| N档时预挂R档和2档。 | |
| 6.0AM档位查询：130-1:G487 1档：12.8mm，3档-12.7mm | |
| 140-1：G488 2档：12.8mm，4档-12.7mm | |
| 150-1：G489 5档12.8mm，7档：-12.7mm | |
| 160-1：G490 R档12.8mm 6档-12.8mm | |
| N档时预挂R档和1档。 | |
| 42左前门控制单元 | |
| 1编码：42-07-439（1K0 959 701 N迈）/ 180（1K0 959 701 P速） | |
| 116(1K0 095 701 K速） | |
| 速腾车门控制单元编码原则：1增加行李开关功能，2打开外后视镜蹬车照明灯，4后视镜上的转向信号灯，8：？16玻璃升降器自动升降，32带后视镜加热功能，64安装车门报警灯，128:PQ46的车另加基数。256：无钥匙进入 | |
| 52右前门控制单元 | |
| 1编码：52-07-438（1K0 959 702 N迈）/ 180（1K0 959 702 P速） | |
| 116(1K0 095 702 K速） | |
| 62左后门控制单元 | |
| 1编码：62-07-144（1K0 959 703 N迈）/ 144（1K0 959 703 P速） | |
| 144(1K0 095 703 F速） | |
| 72右后控制单元 | |
| 1编码：72-07-144（1K0 959 704N迈）/ 144（1K0 959 704 P速） | |
| 144（1K0 959 704 F速） | |
| 03 制动系统 | |
| 03-04-042轮胎压力基本设定 | |
| 1 G85基本设定：03-11-40168（31857） 08-004 04-060 | |
| -连接VAG1551或VAS5051进入03地址 | |
| -登录11Q,40168Q（做多项调整时，只需登录1次） | |
| -启动车辆，在平坦路面试车，以不超过20km/h车速行驶 | |
| -如果方向盘是正中位置（若不在正中位置，调整） ，停车即可，不要再调整方向盘，不要关闭点火开关 | |
| -检查08功能下004通道第一显示区0度（手册 -4.5) | |
| -04Q,060Q,ABS警告灯闪亮 | |
| -06退出，ABS和ESP警报灯亮约2秒钟 | |
| -结束 | |
| 2侧向加速度G200基本设定：03-11-40168-04-063 | |
| -将车停在水平面上 | |
| -连接VAG1551或VAS5051进入03地址 | |
| -登陆11Q,40168Q | |
| -04Q,063Q；ABS警报灯闪亮 | |
| -结束06退出 | |
| -ABS和ESP警报灯亮约2秒 | |
| 若显示该功能不能执行，说明登录有误。 | |
| 若显示基本设定关闭，说明超出零点平衡允许公差。读取08数据块（004通道第二显示区静止时 -1.5；方向盘至止点， 以20公里车速左/右转弯，测量值应均匀上升）及故障记忆。然后重新进行。 | |
| 3ABS泵放气：03-04-001 | |
| 4制动压力G201零点平衡：03-11-40168-04-066 | |
| -不要踩制动踏板 | |
| -连接VAG1551或VAS5051进入03地址 | |
| -进入08阅读测量数据块005通道检查第一显示区 -7bar, | |
| -登录（11Q,40168Q) | |
| -04Q,066Q；ABS警报灯闪亮 | |
| -结束06退出 | |
| -ABS和ESP警报灯亮约2秒 | |
| 若显示该功能不能执行，说明登录有误。 | |
| 若显示基本设定关闭，说明超出零点平衡允许公差。读取08数据块（005通道）及故障记忆。然后重新进行设定。 | |
| 5ESP检测：03-04-093。 | |
| ESP检测用于检查信号的可靠性（G200,G202,G201),拆卸或更换ESP部件后，必须进行ESP检测。 | |
| -连接VAG1551或VAS5051，打开点火开关，进入03地址 | |
| -进入04基本设定，选择093通道，按Q | |
| -显示屏显示on,ABS警报灯亮 | |
| -拔下自诊断插头，启动发动机 | |
| -用力踩下制动踏板（制动力应大于35bar),直到ESP警报灯K155闪亮 | |
| -以15-30Km/h试车，时间不超过50s,行车时应保证ABS、EDS、ASR、ESP不起作用 | |
| -转弯并保证方向盘转角大于90度 | |
| -ABS警报灯和ESP警报灯熄灭，则ESP检测顺利完成。 | |
| 若ABS灯不灭，说明ESP检测未顺利完成；若ABS灯不灭且ESP灯亮起，查询故障存储器。 | |
| 6捷达编码：03-07-捷达03604(MK 20 I L330 907 377捷)/ 捷达01901(MK 20 I/E L3BD 614 111 C)（1J0907379P捷） 捷达01801电子油表捷达（1J0907379P) 捷达335（ 1GD 907 379 mk70） | |
| 1025(1C0 907 379 L)/ 21121(1K0 907 379 AC速) 21121(1F0 907 379 AA 速） | |
| 13313-21505 （1C0 907 379 K）/ 1025（1C0 907 379 L宝）/ | |
| 7迈腾G257 G200基本设定：03-16-40168-04-061 | |
| 8迈腾有03201故障码时：03-16-50403 10-21-4（2.0）/7（1.8T） | |
| 9迈腾纵向加速度传感器G251未进行基本设定：03-16-40168 04—61 | |
| 10迈腾有03288故障码时：03-04-07/06/10 | |
| 11迈腾有03182 10 3故障码时：53-10-0（将1变为0） | |
| 12纵向加速度传感器零点调整（四轮驱动）03-04-069 | |
| 13速腾网说轮胎压力检测：通过对03(ABS)模块进行重新编码,原编码减去0016384即可成功启动胎压监控将原编码 0021121 改为 0004737 ,。补充，冠军版的比较特别---将原编码 0021122 改为 0004738 | |
| 14迈腾1.8t3C0 614 109 D编码318，无轮胎（备件号查询带轮胎压力监测指示器）(2397) | |
| 15迈腾2.03C0 614 109 C编码327不带（备件号查询不带压力监测指示灯） | |
| 16低配dsg变速箱的迈腾3CD 614 109 E 编码349(2397-2048=349) | |
| 17迈腾1.8t3CD 614 109 A/D编码2366带轮胎压力监测（-2048=318.315） | |
| 18迈腾2.0t3CD 614 109 A编码2414带轮胎压力监测（-2048=366） | |
| 19高配dsg变速箱的迈腾3CD 614 109 E、C 编码2439（-2048=391没见过391） | |
| G 2440 | |
| 20迈腾网络上说编码加2048就有胎压监测了(350 2048=2398) | |
| 21轮胎压力监控报警基本设定，常按轮胎压力监测按钮或03-04-42 | |
| 22高尔夫轮胎压力监测加装：03 ABS控制单元 07重新编码，在原来编码上 倒数第三位 4，执行即可 例如：原车是113B400D512200FA880E02E68A1B00403100 改成的编码是113B400D512200FA880E02E68A1B00403500 | |
| 23 03-04-040切断G251，重新打开点火开关后恢复正常。 | |
| 24迈腾匹配所有通道03-16-50403 10-1轮胎压力监测匹配0， 10-21发动机总成4为2.0T、7为1.8T，10-31原厂为0,10-53后轴满载延时启动0,10-56挂车功能启动0,10-61制动助力启动深度0、有感测器的为1,10-63测试启动0,10-73启动0,10-77匹配已执行3。 | |
| 25登录 03-11-31857 | |
| 13ACC | 1。匹配通道：13-10-1-1,（不对会出现01492功能块故障） |
| 13-10-2-1 | |
| 13-10-5-0 | |
| 13-10-6-1 | |
| 13-10-7-1 | |
| 13-10-8-1 | |
| 53驻车制动 | |
| 1编码：53-07-57/56不带AOTO | |
| 2.53-04-007:后制动片打开 | |
| 3、53-04-006：后制动片关闭 | |
| 4.53-04-010：基本设定后刹车片 | |
| 5.53-10-04将1改为0，不踩刹车可解除EPB. | |
| 6.53-10-10将1改为0，AT车会出现03182离合器的故障且不能清除，EPB灯会常亮，并每断一次电，此编码可能会自动更改一次。 | |
| 7 匹配通道常见值：53-10-4-1,53-10-5-6，53-10-63-1. | |
| 44电子转向 | |
| 1G85基本设定:44-10-00 | |
| 以 20 km/h 的车速在平路上直线行驶,左右转动方向盘至极限位置 | |
| 停车之前，将方向盘回正,确定方向盘不再调整 | |
| 指示灯熄灭 | |
| 2匹配选择助力曲线:44-10-01（12） | |
| 3K灯单/双色:44-10-02（0双色，1单） | |
| 4开/关到ABS通讯:44-10-03（0带DSR动态转向弥补的ESP，1取消，2带DSG2的ESP，不对有01319故障) | |
| 5第二代更换第三代转向机有G85故障44-10-9-1（1代表在转向机上取得G85信号，不对有00778故障） | |
| 6左右转向限位器基本设定：在前车轮直线时，方向盘在转向角零度且左右转动到极限位置相差角度不多时，将方向盘向左打到头用力坚持直到仪表有‘叮’的提示音，松开方向盘2秒后，再向右打到头用力坚持直到仪表有‘叮’的提示音，松开方向盘2秒。 | |
| 7.加装有自动泊车辅助的需要更改44-10-04-把2改1(0/1启动，2取消，不对有03075故障） | |
| 8。有J500不可靠信号，迈腾44-11-51514 44-10-3 0改1，速腾是03-012-09 | |
| 9.44-10-007-0（0取消，1接受：有03252故障） | |
| 15安全气囊 | |
| 1控制单元编码:15-07-12874(1C0 909 601)/ 12875(1C0 909 601 2K )/ 12338（3C0 959 55迈）/ | |
| 13367（1K0 909 605 T速） golfA6：3041（5ko 959 655 c） |
大众车系“遥控匹配”大全
1.一汽大众速腾车遥控器手工匹配方法
（1）打开驾驶人侧车门，将点火开关接通、断开3次，不拔出遥控钥匙；
（2）关、开驾驶人侧车门3次，此时门锁动作，则进入学习状态；
（3）按遥控器上的任意按键两次，门锁动作；
（4）拔出遥控钥匙，门锁再次动作，则表示遥控器匹配成功。
2.大众捷达遥控钥匙匹配设定
（1）适用类型1的遥控钥匙匹配设定如下。
遥控控制器零件号为1GD 962 258，底盘号在LFV2A11G753136244之前的捷达车。遥控控制器零件号读取方法：通过VAS 5051 5052进入地址05，右上角有“1GD 962 258”字样。
详细操作步骤如下:
第1把钥匙的适配如下。
1）将要匹配的点火钥匙在点火开关内开／关3次（在点火挡与关闭挡之间），完成初始化。要求开／关3次总时间不超过5s。拔出点火钥匙。
2）按住钥匙的任意一个按键（开或关）。
3）在10s钟内按另一个按键3次。
4）释放所有按键。
5）钥匙的LED灯闪烁5次。
6）至此，第1把钥匙适配完成。
第2把钥匙的适配：重复步骤（1）中的2）～5）步。
注意:
（1）适配第2把钥匙不需重新初始化，但距上一把钥匙适配结束时间不能超过20s。
（2）再度初始化钥匙或接通点火开关，或接收期限结束，钥匙匹配过程都将被迫中断。
适用类型2的遥控钥匙匹配设定如下:
舒适系统控制单元零件号为1GD 959 875 D，版本号为0200的捷达车。控制单元零件号读取方法：通过VAS 5051 5052进入地址05，右上角有“1GD 959 875 D”和“0200”字样。
详细操作步骤如下:
第1把钥匙的适配如下。
1）将要匹配的点火钥匙在点火开关内开／关3次（在点火挡与关闭挡之间），要求间隔0.1～1s。
2）听到控制器短音提示后，拔出点火钥匙。
3）按住钥匙的任意一个按键，不要松开。
4）按住钥匙的另一个按键，即此时同时按住两个按键。
5）听到控制器提示音后，释放所有按键。
6）至此，第1把钥匙适配完成。
第2把钥匙的适配：重复步骤（2）中的3）～5）步。每台车最多可匹配4把遥控钥匙。
注意:
（1）步骤2）～5）必须在2s内完成。
（2）如果需要匹配多个遥控钥匙，则相邻两个钥匙匹配完成的时间间隔不能超过2s。
（3）如果匹配工作执行到步骤1）后未继续下面的操作，则原有匹配过的遥控钥匙将失效。
适用类型3的遥控钥匙匹配设定如下:
舒适系统控制单元零件号为1GD 959 875 D，版本号为0300的捷达车。控制单元零件号读取方法：通过VAS 5051＼5052进入地址05，右上角有“1GD 959 875 D”和“0300”字样。
详细操作步骤如下:
匹配方法同类型2车型。
注意
（1）在完成步骤1）后的15s内必须完成所有遥控钥匙的匹配工作。
（2）当下列条件任何一条满足时，匹配过程结束。
1）打开点火开关。
2）遥控钥匙匹配完成。
3）完成步骤1）后超过15s。
（3）如果匹配工作执行到步骤1）后未继续下面的操作，则原有匹配过的遥控钥匙仍然有效。
说明：
（功控制器和发射器应配套使用，否则无法实现遥控功能。控制器和发射器配套使用原则：零件号为1 GD 962 258控制器与零件号为1 GD 959 753发射器组合；零件号为1 GD 959875 D控制器与零件号为1 GD 959 753 R发射器组合。
（2）地址05数据块读取功能：地址05→08→01能读取遥控钥匙数量。
3.大众宝来遥控钥匙匹配
操作流程如下。
（1）使用钥匙在5s内使KL15开／关各3次。
（2）当转向灯闪光1下，提示进入初始化状态，并开始计时。
（3）按住遥控钥匙的开／闭锁的任一键后，再马上按遥控钥匙开／闭锁的另外一键，转向灯闪1下表示初始化成功。
（4）重复操作步骤（3）可以初始化另外的遥控钥匙，共可以初始化4把遥控钥匙。
4.大众宝来GP MJ08遥控钥匙手动匹配流程
在5s内连续开／关点火开关3次后，通过转向灯闪1下，提示控制器进入初始化状态。初始化状态维持15s，在这段时间内，控制器准备接收来自遥控钥匙的初始化编码。
具体操作流程如下：
（1）使用钥匙在5s内使KL15开／关各3次。
（2）当转向灯闪光1下，提示进入初始化状态，并开始计时。
（3）按住遥控钥匙的开／闭锁的任一键后，再马上按遥控钥匙开／闭锁的另外一键，转向灯闪1下表示初始化成功。
（4）重复操作步骤（（3）可以初始化另外的遥控钥匙，共可以初始化4把遥控钥匙。
注意：
（1）整个初始化过程必须在15s内完成；在15s后或打开点火开关或初始化4把遥控钥匙退出初始化状态。
（2）一个新遥控钥匙的成功初始化，所有原来的遥控钥匙信息会全部被清除也就是说，如果想用几把遥控钥匙操作车辆，必须在同一个初始化过程把几把钥匙初始化。
5.大众速腾、高尔夫更换遥控钥匙的匹配设定
（1）拆卸过程：
1）打开点火开关，使用VAS 5051进入46舒适系统，10匹配清除学习值；
2）取下钥匙，拔出发射器。
（2）安装发射器：
1）安装新的发射器；
2）打开点火开关，用VAS 5051进入46舒适系统，10匹配通道1，选择2进行保存；
3）取下钥匙，关上所有车门，在3s内按住闭锁键，车门上锁后，再按下解锁键，车门解锁，再按住后厢盖按键，后厢盖弹起，发射器匹配成功。
（3）注意事项：
1）更换发射器时，提示用户需将另一把遥控钥匙一起带到服务站进行匹配，否则遥控器将无法使用；
2）关上车门，要在3s内按下闭锁键。
6.大众新捷达GIF遥控钥匙匹配方法
（1）第1把钥匙的匹配方法如下。
1）将要匹配的点火钥匙在点火开关内开／关3次（在点火挡与关闭挡之间），完成初始化。要求开／关3次总时间不超过5s。拔出点火钥匙。
2）按住钥匙的任意一个按键（开或关）。
3）在10s内按另一个按键3次。
4）释放所有按键。
5）钥匙的LED灯闪烁5次。
6）至此，第1把钥匙适配完成。
（2）第2把钥匙的匹配：重复步骤2）～5）。
（3）注意事项如下。
1）适配第2把钥匙不需重新初始化，但距上一把钥匙适配结束时间不能超过20s
2）再度初始化钥匙或接通点火开关，或接收期限结束，钥匙匹配过程都将被迫中断。
7.2010款大众新宝来遥控器匹配
遥控器匹配步骤操作如下。
（1）主车门打开，钥匙开关3次不拔。
（2）关／开车门3次，门锁动作，则进入学习状态。
（3）按遥控器任意按键2次，门锁动作。
（4）拔出钥匙，门锁再动作，则遥控器匹配成功。
遥控电路板编程操作如下。
（1）打开驾驶位的门。
（2）用门上的开锁键锁门1次开锁1次。
（3）把钥匙插进锁孔。
（4）把钥匙转到ON，然后转回到LOCK，10s内做3次，最后停在LOCK位（不用等仪表盘上钥匙那个灯灭）。
（5）关门开门3次，最后把门打开。
（6）车子的电脑这时候应该会反应，表现为自动锁门1次、开锁1次。
（7）在每个遥控器（很关键，没按的遥控器会失效，那就只有重新做遥控编程了）上任意一个钮按2次，电脑应该会锁门开锁1次。
（8）把钥匙拔掉，电脑会作最后1次反应，大约是4次连续的车门锁门和开锁，完成。
8.大众高尔夫A6遥控钥匙匹配
（1）打开点火开关，连接电脑检测仪器，进入地址46；
（2）选择功能10，选择00通道，删除适配记忆；
（3）选择功能10，选择01通道，输入适配钥匙数“00001----“4”（最多4把）；
（4）依次按需适配的钥匙上的遥控键1s以上，所有钥匙要在15s内完成；
（5）用未失效遥控器钥匙打开点火开关。
对宝来、高尔夫车系的新增遥控器，可使用新增遥控钥匙的匹配流程：
（1）用未失效遥控钥匙，打开点火开关；
（2）用新钥匙锁车门；
（3）用遥控键开或关车门；
（4）按键停至少1s后再按遥控按钮；
（5）自适应结束时有喇叭提示（根据车型而定）。
9.大众桑塔纳3000遥控钥匙器匹配
（1）初始化，适用于在新配发射器时，必须将新发射器和原配的发射器一起与接收器进行初始化。如果用户丢失了一个发射器后，暂时配不到新发射器，应将原配的发射器重新初始化，使丢失的发射器失效。
匹配步骤如下：
1）关闭点火开关；
2）所有门接触开关断开（即所有门关闭）；
3）将编程线（在中央接线盒旁由接收器线束插头22号脚引出的一根蓝色的带插片的线束）接地（搭铁）；
4）打开点火开关；
5）再关闭点火开关；
6）遥控接收器进入60s编程模式；
7）如果门原来为关闭状态，那么所有门会以开锁表示遥控接收器进入编程模式；
8）在10s内按遥控发射器任一按钮2次，2次的间隔时间2s左右；
9）编程完成后，门锁会闭锁和开锁1次来确认；
10）对于第2个遥控发射器重复第8）和第9）步；
11）编程线复原，初始化结束。
（2）遥控发射器与遥控接收器重新同步，适用于原配遥控发射器在有效遥控距离之外连续按动255次后，或者失电时间较长（如更换电池时间较长），遥控发射器与遥控接收器将不能同步，不能再遥控开闭门锁，必须进行重新同步。
匹配步骤如下：
1）关闭所有车门，使门锁处于开启状态；
2）打开点火开关；
3）在30s内按下遥控发射器的开启键1次；
4）若同步成功，则门锁会闭锁和开启各1次来确认。
10.大众高尔遥控钥匙匹配
上海大众高尔（带遥控）遥控钥匙的匹配上海大众高尔（带遥控）遥控钥匙的匹配如下。
（1）初始化匹配步骤：（适用于更换新遥控控制器或新遥控钥匙）
1）将钥匙插入驾驶员侧车门（车门处于关闭状态）锁芯并逆时针转动；
2）将钥匙保持在这个位置，等待3s以上，然后多次按动这把钥匙上任意一个遥控按钮，直到闭锁按钮自动上锁和解锁各1次以表明遥控系统已正确匹配；
3）将钥匙转回原来位置，不要按动这把钥匙上的任何遥控按钮；
4）对其余钥匙重复此过程，初始化的匹配工作即已完成。
注意
（1）对于使用原车的遥控控制器，应在正常通电状态（不需打开点火开关）下使其等待3h以上（3h的概念是从原车遥控发射器最后一次使用开始到准备匹配这段时间），在这3h之内不要按动原车遥控发射器的任何按钮。3h之后，再进行以上初始化过程。
（2）原车的发射器必须同时进行初始化。
（2）同步匹配步骤：（适用于更换遥控发射器电池）
1）打开点火开关；
2）保持钥匙在此位置，多次按动这把钥匙上任意一遥控按钮，直到门锁闭锁和开启各1次以表明遥控系统已正确匹配；
3）关闭点火开关，同步工作结束。
注意
对于初始化程序注意以下2点。
（1）第一步中车辆不必处于闭锁状态。
（2）第二步中说，“等待3s以上，然后多次按动这把钥匙上任意一个遥控按钮”。请注意，在这个多次当中要留一定的间隔，就是说每按1次停一下，否则可能在匹配好之后又多按了1次。
11.大众PQ35平台车型（速腾、明锐）遥控器匹配
（1）打开司机侧门把手塑料盖；
（2）按遥控器的开锁按键；
（3）用遥控器内的小钥匙转动车门锁至“锁车门”；
（4）再次按遥控器的开锁按键；
（5）完成同步。
12.大众桑塔纳志俊遥控器匹配
方法一：
（1）人坐于驾驶室内，关好所有车门；
（2）按下驾驶室门锁；
（3）插入点火钥匙，从OFF挡到ACC挡转动3次，最后停在ON位置，这时驾驶室门锁会弹起，拔出钥匙；
（4）再次按下驾驶室门锁；
（5）按遥控器闭锁键1次，驾驶室门锁弹起，第1个遥控器匹配完毕；
（6）接着按第2个遥控器的闭锁键，驾驶室门锁再次弹起，第2个匹配完毕；
（7）最多匹配6把，第5把和第6把钥匙的匹配必须在5s内完成。
方法二：
（1）关闭所有车门，人坐于驾驶室内；
（2）按下驾驶室门锁；
（3）插入点火钥匙，从ON挡到ACC挡转动3次，最后停在ON位置，此时驾驶室门锁弹起，拔出钥匙；
（4）再次按下驾驶室门锁；
（5）按遥控器开锁键2次，驾驶室门锁弹起，第1个遥控器匹配完成；
（6）接着按第2个遥控器的锁键，驾驶室门锁弹起，第2个匹配完成；
（7）最多匹配6把，第5把和第6把钥匙的匹配必须在5s内完成。
说明：
要增加遥控钥匙，匹配时一定要从第1把做起，一旦重新匹配，前面所匹配的遥控器就会消除掉。以上方法很难一次成功，可以反复操作多次。
13.大众帕萨特B5遥控器设定
方法一：
（1）按下一次遥控钥匙的打开按钮（开锁键）或关闭按钮（关闭键），保持大约1 min，汽车仍然锁着，然后遥控器会识别出一个有效的固定编码；
（2）现在用遥控钥匙机械地打开或关闭车门一次；
（3）钥匙的齿会被识别为有效的机械代码，一个新的编码会在车钥匙和控制器之间交换完成，同步过程结束。
方法二：
（1）将一把钥匙插入点火开关“ON”位；
（2）关上所有车门，用另一把钥匙插入左门（或右前门）锁芯；
（3）按下遥控器上“闭”，同时转动钥匙闭锁，保持3s（按下遥控器上“开”，同时转动钥匙开锁，保持3s）；
（4）钥匙反转，处于“开”（闭），转动开（关）门，保持3s；
（5）回位，拔出钥匙。
如果操纵遥控钥匙不能打开汽车，可能是钥匙的编码同汽车内遥控器的编码不一致，也可能是因为在遥控有效范围之外经常操纵钥匙的发射按钮，或是电池缺陷等原因。这时遥控钥匙必须重新同步，同步过程不可超过1min。
14.2012款大众新波罗遥控钥匙匹配
遥控钥匙型号202AD（大众小标的）；芯片，Vvdi用8.1外挂软件。具体步骤如下：
（1）自动诊断类型；
（2）读取EEPROM数据；
（3）保存；
（4）读取防盗数据；
（5）保存；
（6）生成经销商钥匙；
（7）添加钥匙。
遥控：X431→09→10→00→01一确定，按遥控4角灯闪，成功。
15.大众迈腾遥控匹配
（1）遥控器型号为1K0 959 753N，使用5053进入09中央电器系统；
（2）点击匹配10，通道号选择01，新建值写入1，测试并保存；
（3）按压遥控器的锁车键，看到仪表双闪灯闪烁，即可松开遥控器；
（4）遥控匹配成功，拔掉钥匙下车，即可测试成功与否。
