福特福克斯
2006年，长安福特开始生产当时还在福特旗下的沃尔沃车型。
2012年，长安福特马自达被拆分成两家公司：长安福特汽车有限公司和长安马自达汽车有限公司。
回顾福特在中国的这二十年，笔者找到了下面的销量图。
2005~2020福特中美销量对比
虽然图中的数字不一定100%准确，但大致应该能够反应出福特在中国的销售趋势，对比同为美系的通用汽车在中国的境遇有些相似，福特在2010年后在国内市场达到高峰，福特在2016年左右达到销量最高峰，但在2018-20年之间销量断崖式下降，相信当年国六标准的出台和福特在中低端车型中大规模全线推广在国内不受待见的三缸发动机是重要的原因之一。相比而言，福特在美国的销量除了在2008年金融危机和2020年疫情时有明显下滑之外，基本能够保持稳定。
如果只从销量来看，长安福特的成绩真的对不起这个百年品牌。
福特的未来与其他美系车企一样，由于美国轿车市场的萎缩，福特在美国也将研发中心转向新能源汽车、SUV和皮卡，现在的福特美国官网上已经只剩野马这一款燃油轿车了。
不过在中国市场和欧洲市场，轿车还是有一定的市场。
在代表未来的电动车市场，作为传统的美系厂商，福特能够拿得出手的车型还不多，最新发布的Mustang Mach E算一台，由于该车刚刚上市，所以市场反响还有待观察。传统厂家的电动产品能否和特斯拉等新势力厂家对标，我们拭目以待。
文章预告：
接下来笔者会继续美系车品牌介绍系列，下一个美系品牌是福特旗下的林肯品牌，尽请期待
