变速箱的整体表现可以给到好评，升挡积极，降挡迅速。大部分情况下的平顺性相当出色，只是在低挡位蠕行时仍能感受到一些颤动。在高速巡航时深踩油门踏板，变速箱的反应已经十分敏捷了，但由于有换挡拨片的存在，驾驶员对变速箱挡位的控制也能变得更加轻松随心。
东南DX7星跃除了拥有常规驾驶模式外，还拥有ECO（经济）和SPORT（运动）两种驾驶模式可选。SPORT（运动）模式下，升挡的时机会被延后，深踩油门踏板时发动机的转速会被拉到很高，动力响应更为敏捷。ECO（经济）模式下，变速箱会显得更为慵懒，对深踩油门踏板的动作不愿意做出降挡的反应。
东南DX7星跃的转向手感非常细腻，阻尼的随速增益十分线性，低速轻盈、高速沉稳的特点可以给人很强的安全感。再加上较小的虚位和比较精准的指向，开起来相当跟手，在山路驾驶时也能给人一定的驾驶乐趣。
东南DX7星跃的悬挂可以有效过滤路面带来的冲击和细小震动，前悬挂的动作干脆利落，但后悬挂会发生一些轻微的余震。在过弯时，悬挂的支撑性很充足，在连续转向的过程中车身也没有多余的横向摆动。
东南DX7星跃的NVH表现出乎我的意料，中低速下车内有着很好的静谧性。即使时速超过100km/h，风噪也被隔绝得很好，只有胎噪略微明显一些，但说话和听音乐完全不需要特意提高音量，表现达到了同价位中的一流水平。
