电动车行业经历20多年的发展，目前已经从增量市场转化为了存量市场，其中一个最大变化就是销量从头部品牌爱吗、雅迪、台铃集中，常规车型市场份额集中度提高。很多三线品牌便开始转向细分市场，比如高速电摩就是一类。其中最亮眼的新车就是绿驹最新推出的赛博。下面我们来评测一下：
外观方面：该车采用了牛系车型作为基础，进行了一系列赛道化的改造，首先是车身贴花，红蓝白三色GT风格的贴花，同时配上了绿驹RT系列专属LOGO，前置圆形LED日行车灯，内置高亮LED透镜大灯，具有射程远但柔和不刺眼的特点，给人浓浓的赛道风。
该车搭载了智能仪表盘，随速变化动态，不停增大的迈速和不断飙升的荷尔蒙更配。
绿驹赛博还配置了个性的双炮尾灯，搭配线条转向灯，个性十足。
整车采用了加强车架和塑件，强化赛博在高速行进中抗疲劳度。采用了低风阻的流体车身设计，车身速度达到60km/h以上，降低风阻的干扰就很有必要了。
该车为了便于驾驶采用了符合高速驾驶时前驱姿态的定制鞍座，毕竟高速起步时发生后仰，整车离地间隙为20cm，具有很高的通过性。座高80公分，适合中国人的身高。
动力方面是亮点，该车搭载了3800W的大功率电机，可以给你强劲的加速体验，最高车速达到76迈，0-50km/h加速3秒，配大容量的锂电池，最大续航可达150公里以上。定制的运动转把，加速灵敏，同时刹车也能捏得牢。
制动性方面：该车搭载了前后大盘碟刹，双活塞卡钳，制动灵敏。50-0的刹车时间1.5秒，制动距离7米左右，该车搭载的是前后双液压减震，长行程高阻尼，对于地面的冲击很容易吸收，搭配的12寸的加宽公路胎，舒适性也做得比较到位。
好了，大家对于绿驹的赛博你有什么好的看法？欢迎在下方留言给我们！
