经销商是最大的受益者
这个政策对于经销商而言，无疑是促进了人流量和利益的增长，回店保养的基数也会更大，二次消费进一步释放，俗话说，人财两旺嘛，到店保养的人多了，收入自然也会多，其次是会有“客带客”的情况，假如我是奇瑞车主，那么我去4S店保养的时候，可能带上朋友一起，那么他也会以“潜在车主”的身份到店去看车，了解奇瑞车型，尤其是看到“全系车型整车终身质保政策”的情况下不免会更加心动。
但在这项权益公布后，对经销商的售后服务体系也是一个不小的考验，用户回店维修保养次数的增加，会不会影响到后续服务质量呢？这些还得让时间来进行验证。
大方向是好的，小细节需要完善
对车企而言，首先是间接给经销商带来更多的盈利能力，反之经销商也会更加卖力地销售车辆，这也是奇瑞聪明地点，实现了与经销商之间的“双赢”，从而促进2023年的销量目标，其次是进一步得到消费者的信赖，尤其是在当初承诺三电终身质保的部分新势力，随着用户基数不断增加后，各项权益已经开始逐渐缩水，而奇瑞则是反其道而行之，在销量连年攀升，用户基数也变得庞大的情况下，不仅继续增加权益，终身质保由发动机升级为整车，扩大了品牌及车型的适用范围。
但关于官方发布的“全系车型整车终身质保政策”的一些细节似乎还不够完善，例如关于质保的对象是哪些？易损件吗？那易损件又该如何定义？当然，其他媒体也有提及，易损耗件、特殊件质量担保期以使用说明书规定为准，那我们从哪里才能可以看到说明书上面的规定呢？难不成还得等我们买到这台车之后，从随车资料中获取吗？所以我觉得在这一点上，还是得更加详细地向我们的网友甚至是潜在消费者呈现，这样子也能进一步保障消费者的利益，尽可能地避免后续不必要的纠纷和麻烦。
汽车网评:希望更多的品牌能够加入此队列
总体而言，奇瑞此次推出的整车终身质保权益，一来给消费者带来的是实打实的保障福利，其次也能给对车辆质保权益缩水的新势力敲响警钟。那么后续其他车企是否会也加入此队列，推出此类的政策呢？站在小编的角度来讲，是希望像这种勇于打破行规，创造更多高品质与服务水平的车企越来越多，让我们消费者买到安心，无后顾之忧的产品。
