广龙高速公路枫树坝大桥
广龙高速公路南沙大桥段路面钢铺装面积达13万平方米，为世界上单体热拌环氧沥青铺装面积最大工程，热拌环氧沥青铺装工艺及技术要求苛刻，包括“四大结构层、六道工序”，单层累积作业面积达78万平方米。番莞段与河惠莞段路面均采用沥青铺设；施工期间，龙紫段全线共设置10座振动式双拌缸水稳拌合楼、6座进口沥青拌合站和7座水泥混凝土拌合站 。
广龙高速公路寨窝隧道
重点工程
桥梁工程：南沙大桥、枫树坝大桥。
隧道工程：寨窝居隧道、下营崀隧道、黄江1~2号隧道、佳龙嶂隧道、赤竹坪隧道、半嶂隧道 。
广龙高速公路黄江隧道
建设规划
截至2019年，广龙高速公路番莞段（二期工程和三期工程）、紫惠段正在建设。
广龙高速公路在惠州高榜山脉跨过多条公路、铁路
价值意义
● 功能定位
广龙高速公路是广东省高速公路网组成部分，为粤高速的放射线路，也是广东境内的一条新省道；西段连接广州、东莞和惠州三座粤港澳大湾区工业城市，东段串联河源市龙川、东源、紫金3个贫困县，连接河源革命老区和赣南原中央苏区，因此又有“苏区路”之称，成为粤赣之间又一条跨省通道。
● 社会评价
广龙高速公路这条外连江西省内通珠三角城市群的高速公路，让龙川14个镇70多万群众告别了“出粤入城一条省道”低速交通历史，实现了真正意义上的迈步高速交通新时代。
