由于试驾路段路况比较复杂，我们没有进行特别激烈的驾驶，频繁的起步加速正好让我们有机会试了一下排气制动效果，排气制动开关集成在方向管柱右侧的组合开关上，前推开启，后拉关闭，踩下油门、离合器或空档状态下排气制动不工作。
实测发动机转速在2000rpm以上减速效果非常明显，低于2000rpm开始减弱，1500rpm以下退出工作，作为轻卡上仅有的辅助制动，还是建议卡友们不要浪费它的一份力量，山路上积极变换档位，多用排气制动来控制车速。
经过外观、内饰、底盘的鉴赏和短暂的试驾，我们不难发现，奥铃TS超级轻卡拥有同门大哥CTS相同的颜值，脾气虽相对温和但也同样强劲有力，更重要的是它精打细算的可以为卡友们省下一大笔购车费用和维护保养费用，这款超级轻卡都适合与哪些卡友朝夕相伴风雨同行呢？（文/图 李岩）
