内置储气筒,为大梁两侧预留了改装空间
标配排气制动
驾驶室翻转机构改进后特别轻便;对水箱进气部分做了优化,具有更好的散热效果
个人认为,对于初次驾驶新捷运的人来说,应该会给很多人留下这样的印象——“这是一款好开的轻卡”。因为在试驾过程中,新捷运的操控性表现相当出色,除了刚刚提到的换挡,它的转向操作同样如此。不仅轻便,可以单手打转向完成转弯或者调头,而且转向精准,可以迅速自动回正。
内置储气筒,为大梁两侧预留了改装空间
标配排气制动
驾驶室翻转机构改进后特别轻便;对水箱进气部分做了优化,具有更好的散热效果
个人认为,对于初次驾驶新捷运的人来说,应该会给很多人留下这样的印象——“这是一款好开的轻卡”。因为在试驾过程中,新捷运的操控性表现相当出色,除了刚刚提到的换挡,它的转向操作同样如此。不仅轻便,可以单手打转向完成转弯或者调头,而且转向精准,可以迅速自动回正。
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