汽车作为我们的交通工具，保养维修少不了，最频繁的保养就是换机油了，5000公里或者10000公里就得去维修站了。今天就给大家介绍一下机油过多或者过少造成的危害。
我们做完机油更换保养后，细心的车主就会发现，机油加注量偶尔会不准确，但在4S店很少出现这种情况，因为都是固定车型固定量的，比如4升或者5升，特别是有经验的工人根本不用看机油尺。那么我们自己如何判定过多或者过少呢？这时，我们可以通过机油尺查看液面高度，尺的下端有一个最低限和最高限，液面在二者之间才是最合适的，但车辆必须停放在平坦路面上，并且在车辆熄火后五分钟再检查才是最准确的。
（1）机油量过少的危害
如果机油量低于下限，发动机运转部件就无法建立必要的油膜，将导致部件之间的严重磨损。在机油严重缺少的情况下，机油泵就不能吸到油底壳中的机油，也就意味着发动机即将报废。但是这种情况并不多见，除非你是不懂汽车的新手，因为机油压力低的时候，报警灯会点亮。
（2）机油过多又会有哪些危害呢？
如果加多之后就会将曲轴浸入机油当中，运转起来相当费力，这时油耗必定就会增大，并且发动机会出现加速无力声音发闷等现象。部分机油蒸汽还会进入燃烧室燃烧掉，甚至损坏三元催化器。
如果机油超出尺的上限，而且还有汽油味。这就说明发动机已经发生了故障。其原因主要有：
①发动机长期大负荷运转，造成活塞与缸套磨损严重，而使气缸内压缩气体下窜，燃油混合气进入油底壳，使机油位升高。
②机油选用的品质过低或者是劣质产品，造成润滑不良，磨损后导致窜气。
③对于缸内直喷的发动机，如果高压汽油泵损坏的话，汽油就会进入机油内部使机油增多。
总结：机油无论加多还是加少，如果与标准相差不多，可以短距离行驶到维修店处理，但要时刻关注机油报警灯是否点亮，如果发出报警信号了，就必须停车等待救援。如果是过少的话，我们可以应急自行添加，到维修站后查明原因即可。
