不过，这里指的是铅酸电池，如果是搭载48V20AH锂电池，大概只有6~7公斤左右，即便搭载30AH锂电池，也只有8~10公斤左右，这也意味着，虽然新国标限重，搭载铅酸电池跑不远，但搭载锂电池，完全是可以跑得很远的。
但问题来了，为什么新国标电动车，还是以铅酸电池为主，不直接搭载锂电池，专家给出3个原因，我们一起来了解一下吧。
第1个原因：搭载锂电池存在安全隐患
铅酸电池作为普及上百年的一种电池种类，它的稳定性非常高，虽然笨重，但它的材质安全性高，没有可燃性，但锂电池不同，虽然轻便，但它内部元素，具备自燃可能性。常见的锂电池自燃，有2种情况：
1、 在使用的过程中磕碰，导致穿刺电解质；
2、 电池老化或在寒冷天气充电，导致形成锂枝晶，穿刺电解质；
而这些情况是使用电动车很难避免的，出于安全考虑，许多车主就放弃锂电池。
第2个原因：搭载锂电池，预算会超标
买电动车的预算一般不会高，许多人买代步车，就是2000元左右，这个价格买铅酸电动车绰绰有余，但想买锂电池电动车，预算就不充足。
铅酸电池和锂电池成本有很大差异，以48V20AH的容量来说，铅酸电池买一组全新的也就在500元~800元，而买一组锂电池则需要1200元~1500元左右。
成本的差距，导致电动车搭载锂电池和铅酸电池预算相差很大，对于许多人来说，买锂电池的电动车，就会超出预算。
第3个原因：大部分车主没有需求
当然，预算是可以咬咬牙增加的，但为什么许多车主不增加预算，直接上锂电池电动车，除了有隐患，还有很大的原因，就是没有必要。
根据数据显示，大部分人短途出行都是在5~10公里以内的范围，而一组48V20AH的铅酸电动车已经可以跑50~60公里，能够满足出行的需要，对于更高续航的锂电池，自然是没有需求。
小行家总结：新国标因为限重的关系，搭载铅酸电池普遍是跑不远，但为什么不搭载轻便的锂电池，原因有3个，1、有隐患；2、预算会超标；3、对于车主不少刚需；因为这些原因，锂电池虽然优点很多，但目前还不是新国标电动两轮车的主流电池。对此，你怎么看？欢迎大家评论交流。
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