前段时间啊，我的手动小飞度，遇到了这么一个状况。每一次换挡，松离合的时候，总会卡顿。起初，我觉得，可能是我松离合太快了吧。但是每一次刻意的放慢抬离合的速度并且配合更大程度的补油之后，还是觉得有些顿挫。这时，突然看到里程表上显示的十一万公里....心里顿时有些发毛....毁了，离合器片是不是要换了！
这个换离合器片可不是个小事儿，在飞度这9年的用车生涯中，算是一个大工程了！行了，啥也不说了，可以开始攒钱了！
在往后的日子里，换挡顿挫的感觉越发强烈，并且每次踩离合松离合都会伴有吱吱的响声！这一下子我就忍不了了！卧槽，你顿挫就罢了，还TM吱吱响！
随后，回到家，我就从就上次保养未用完的机油，倒出一些机油，打算给离合器踏板做个小保养。
具体的操作就是用棉签沾上机油，然后往离合器上各个转动轴涂机油。当时的动作是十分狼狈的，想象一下离合器踏板的位置，然后想象一下一个人钻到离合器踏板那里，然后拿着沾满机油的小棉签，努力的涂着机油！没错，当时大概就是这么一个姿态。
（脑补一下一个接近190的大汉，趴在离合器边上那种画面）
当你真的探下头去，仔细观察离合器踏板的结构时，你就会发现，原来离合器踏板的结构要比你想象中复杂的多。所以，需要润滑的转动轴可不止一个。
