EDC17C81故障码表：
P010001 | 空气流量计(HFM)供电电压故障 |
P0100F4 | 空气流量计(HFM)偏移修正量0高于上限值 |
P0100F5 | 空气流量计(HFM)偏移修正量1高于上限值 |
P010011 | HFM传感器对地短路 |
P0100F3 | 空气流量计(HFM)偏差值高于上限值 |
P0100F1 | 空气流量计(HFM)偏差值低于下限值 |
P010329 | 空气流量计(HFM)硬件故障 |
P010312 | 空气流量计(HFM)周期信号高于上限 |
P010211 | 空气流量计(HFM)周期信号低于下限 |
P053017 | 空调压力传感器电压模拟信号高于上限值 |
P053016 | 空调压力传感器电压模拟信号低于下限值 |
P0530F0 | 空调压力传感器占空比信号高于上限值 |
P0530F1 | 空调压力传感器占空比信号低于下限值 |
P053085 | 空调压力传感器周期信号高于上限值 |
P053084 | 空调压力传感器周期信号低于下限值 |
P064513 | 空调压缩机线路开路 |
P06454B | 电控单元(ECU)内空调压缩机驱动芯片过热 |
P0645F0 | 可变排量空调压缩机驱动电路开路 |
P0645F1 | 可变排量空调压缩机驱动芯片过热 |
P064712 | 可变排量空调压缩机驱动电路对电源短路 |
P0646F1 | 可变排量空调压缩机驱动电路对地短路 |
P0647F0 | 空调压缩机驱动电路对电源短路 |
P064611 | 空调压缩机驱动电路对地短路 |
U042400 | 空调开关CAN信号不可信 |
U046629 | 空调开关内未接收到空调开关CAN信号接收超时（在规定的时间CAN消息） |
P0101FF | 再生模式下空气设定量与实际新鲜进气量的差值高于上限值（新鲜进气量过小） |
P0101FE | 再生模式下空气设定量与实际新鲜进气量的差值低过下限值（新鲜进气量过大） |
P04029C | 空气设定量与实际新鲜进气量的差值高于上限值（新鲜进气量过小） |
P04019B | 空气设定量与实际新鲜进气量的差值高于上限值（新鲜进气量过大） |
P04D8F1 | 废气再循环（普通状态的时间过长EGR）控制从再生状态切换到 |
P04D800 | 空气系统进入闭环控制时间过长 |
P040364 | EGR管路中积垢导致再循环废气量减少 |
P229964 | 油门踏板和刹车踏板信号不合理故障 |
P056385 | 电控单元(ECU)内部蓄电池电压信号过高 |
P056284 | 电控单元(ECU)内部蓄电池电压信号过低 |
P057129 | 主刹车踏板信号故障 |
P050462 | 刹车信号不可信，主刹信号和副刹信号不同时变化 |
P070329 | 辅刹车踏板信号故障 |
U004602 | CAN C被动故障 |
U004688 | *CAN C通讯中断 |
P026A00 | 增压中冷器效率过低 |
P011626 | 水温传感器绝对值合理性检测故障(水温在一 定时间内未达到门槛值) |
P011627 | 水温传感器动态值合理性检测故障(水温在一定时间内上升值未达到门槛值) |
P011585 | 发动机水温高于上限 |
P011584 | 发动机水温低于下限 |
P011812 | 水温传感器电压高于上限值 |
P011711 | 水温传感器电压低于下限值 |
P070401 | 离合器信号不可信 |
U140029 | 离合器信号故障(CAN信号出错) |
P144AF0 | 在冷启动Rapid heat up工作模式下,后喷2相关故障 |
P144BF1 | 在冷启动Rapid heat up工作模式下,系统相关故障 |
P000000 | 外部环境(AmbCon)CAN信号帧传输超时（即信号丢失） |
U011381 | 上游氮氧传感器CAN信号帧长度出错 |
U011387 | 上游氮氧传感器CAN信号接收超时（即信号丢失） |
U0113F5 | *下游氮氧传感器CAN信号帧长度出错 |
U0113F6 | *下游氮氧传感器CAN信号接收超时（即信号丢失） |
P000000 | EEC1 CAN信号传输超时（即信号丢失） |
P000000 | EEC2 CAN信号传输超时（即信号丢失） |
U0100F5 | 电控单元CAN通讯中断(ECU)与氮氧传感器之间的 |
P000000 | EngTempCAN信号传输超时（即信号丢失） |
P000000 | FlEco CAN信号传输超时（即信号丢失） |
P000000 | INCON CAN信号传输超时（即信号丢失） |
U0113D6 | NOxNoCat2DsCAN信息内容超出SAE规定合理范围 |
U0113D5 | NOxNoMCatDsCAN信息内容超出SAE规定合理范围 |
U0113D4 | O2NoCat2DsCAN信息内容超出SAE规定合理范围 |
U0113D3 | O2NoMCatDsCAN信息内容超出SAE规定合理范围 |
U0113D0 | SensNOxNoMCatDsCAN信息内容超出SAE规定合理范围 |
U0113CE | SensNOxStabNoCat2DsCAN信息内容超出SAE规定合理范围 |
U0113CD | SensO2NoMCatDsCAN信息内容超出SAE规定合理范围 |
U0113CC | SensO2StabNoCat2DsCAN信息内容超出SAE规定合理范围 |
U0113CB | SensPwrNoMCatDsCAN信息内容超出SAE规定合理范围 |
U0113CA | SensPwrRngNoCat2DsCAN信息内容超出SAE规定合理范围 |
U0113C9 | SensTempNoCat2DsCAN信息内容超出SAE规定合理范围 |
U0113C8 | SensTempNoMCatDsCAN信息内容超出SAE规定合理范围 |
P000000 | ShutDwn CAN信号传输超时（即信号丢失） |
P000000 | TCO1 CAN接收帧信号长度出错 |
P000000 | TCO1 CAN信号接收超时（即信号丢失） |
U110387 | 电控单元(ECU)与CAN仪表之间的通讯断开 |
P000000 | TxCCVS CAN信号传输超时（即信号丢失） |
P000000 | WFI CAN信号传输超时（即信号丢失） |
P110AF0 | 整车性能限制0激活 |
P110BF1 | 整车性能限制1激活 |
P110CF2 | 整车性能限制2激活 |
P110DF3 | 整车性能限制3激活 |
P110EF4 | 整车性能限制功能激活 |
P168013 | 巡航指示灯驱动电路开路 |
P16814B | 电控单元(ECU)内巡航指示灯驱动芯片过热 |
P168212 | 巡航指示灯驱动电路对电源短路 |
P168311 | 巡航指示灯驱动电路对地短路 |
P000000 | 巡航控制开关电压信号高于上限 |
P000000 | 巡航控制开关电压信号低于下限 |
P04DB00 | 曲轴箱与进气歧管之间管路掉落 |
P057501 | 巡航控制键信号不合理 |
P07CB00 | 温度诊断(热管理系统)故障 |
P0607F0 | 电控单元(ECU)内部芯片Cy327通讯故障 |
P056317 | 电池电压过高导致相关部件停止工作 |
P056216 | 电池电压过低导致相关部件停止工作 |
P25369F | 发动机舱停机按钮被长时间按下 |
P25369E | 发动机舱启动按钮被长时间按下 |
P00E313 | 废气再循环（EGR）冷却旁通阀执行器电路开路 |
P00E34B | 电控单元(ECU)内废气再循环（EGR）冷却旁通阀驱动芯片过热 |
P00E312 | 废气再循环（ EGR）冷却旁通阀驱动电路对电源短路 |
P00E311 | 废气再循环（ EGR）冷却旁通阀驱动电路对地短路 |
P062FF0 | 电控单元 (ECU)内存储单元EEPROM区擦除故障 |
P062FF1 | 电控单元 (ECU)内存储单元EEPROM区读取故障 |
P062F44 | 电控单元(ECU)内存储单元EEPROM区编写故障 |
P245792 | 废气再循环（EGR）冷却器冷却效率过低 |
P245A13 | 废气再循环（EGR）冷却旁通阀卡滞故障 |
P040313 | 废气再循环（EGR）阀工作电流受限 |
P0404F0 | 废气再循环（EGR）阀全关位置的自学习值超出限值 |
P0404F1 | 废气再循环（EGR）阀全开位置的自学习值超出阀的机械点 |
P0404F2 | 废气再循环（EGR）阀机械关闭位置的自学习值偏移超出阀的机械点 |
P0404F3 | 废气再循环（EGR）阀控制偏差超过限值（在冷启动时由于温度过低导致） |
P04019C | 废气再循环（EGR）阀开度设定值与实际值的差值高于上限值（正偏差过大） |
P04029B | 废气再循环（EGR）阀开度设定值与实际值的差值差值低于下限值（负偏差过大） |
P213A13 | 废气再循环（EGR）H桥驱动电路开路 |
P213A92 | 废气再循环（EGR）H桥驱动电流过大 |
P213A4B | 电控单元(ECU)内废气再循环（EGR）H桥驱动芯片过热 |
P214212 | 废气再循环（EGR）H桥驱动电路高端对电源短路 |
P213D12 | 废气再循环（EGR）H桥驱动电路低端对电源短路 |
P214111 | 废气再循环（EGR）H桥驱动电路高端对地短路 |
P213C11 | 废气再循环（EGR）H桥驱动电路低端对地短路 |
P213A01 | 废气再循环（EGR）H桥驱动电流过大 |
P213A19 | 电控单元(ECU)内废气再循环（EGR）H桥驱动芯片过热 |
P213AA2 | 废气再循环（EGR）H桥驱动电路电压过低 |
P042F73 | 废气再循环（EGR）阀卡在关闭状态 |
P042E72 | 废气再循环（EGR）阀卡在开启状态 |
P0404F5 | 自学习过程中，废气再循环（EGR）阀全关位置的自学习值与本轮第一次的值偏移过大 |
P0404F6 | 自学习过程中，废气再循环（EGR）阀全开位置的自学习值与本轮第一次的值偏移过大 |
P040985 | 废气再循环（EGR）阀位置传感器物理值超过上限 |
P040984 | 废气再循环（EGR）阀位置传感器物理值低于下限 |
P0404F7 | 自学习过程中，废气再循环（EGR）阀全关位置的值短时间偏移超过限值 |
P0404F8 | 自学习过程中，废气再循环（EGR）阀全开位置的值短时间偏移超过限值 |
P040374 | EGR阀弹簧失效 |
P040612 | 废气再循环（EGR）阀位置传感器电压高于上限值 |
P040511 | 废气再循环（EGR）阀位置传感器电压低于下限值 |
P0403F0 | 废气再循环（EGR）阀驱动电路接触不良 |
P100800 | 喷油切断请求指示 |
P021900 | 发动机超速指示 |
P100900 | 双质量飞轮的转速保护指示 |
P2031F0 | 排气温度1高于物理合理范围上限值 |
P2031F1 | 排气温度2高于物理合理范围上限值 |
P2031F2 | 排气温度3高于物理合理范围上限值 |
P2031F3 | 排气温度4高于物理合理范围上限值 |
P2031F4 | 排气温度5高于物理合理范围上限值 |
P2031F5 | 排气温度6高于物理合理范围上限值 |
P2031F6 | 排气温度1低于物理合理范围下限值 |
P2031F7 | 排气温度2低于物理合理范围下限值 |
P2031F8 | 排气温度3低于物理合理范围下限值 |
P2031F9 | 排气温度4低于物理合理范围下限值 |
P2031FA | 排气温度5低于物理合理范围下限值 |
P203111 | 排气温度6低于物理合理范围下限值 |
P007312 | 环境温度传感器电压信号高于上限 |
P007211 | 环境温度传感器电压信号低于下限 |
P034129 | 凸轮轴信号有干扰或信号丢失故障 |
P034031 | 没有检测到凸轮轴信号 |
P034001 | 凸轮轴信号与曲轴信号偏差过大 |
P033629 | 曲轴信号有干扰或信号丢失故障 |
P033531 | 没有检测到曲轴信号 |
P020AF0 | 发火顺序第1缸喷油器加电时间高于上限值（ZFC功能作用时） |
P020CF0 | 发火顺序第2缸喷油器加电时间高于上限值（ZFC功能作用时） |
P020DF0 | 发火顺序第3缸喷油器加电时间高于上限值（ZFC功能作用时） |
P020BF0 | 发火顺序第4缸喷油器加电时间高于上限值（ZFC功能作用时） |
P020AF1 | 发火顺序第1缸喷油器加电时间低于下限值（ZFC功能作用时） |
P020CF1 | 发火顺序第2缸喷油器加电时间低于下限值（ZFC功能作用时） |
P020DF1 | 发火顺序第3缸喷油器加电时间低于下限值（ZFC功能作用时） |
P020BF1 | 发火顺序第4缸喷油器加电时间低于下限值（ZFC功能作用时） |
P20CB85 | 排气温度小闭环控制偏差高于上限值（排温偏低） |
P20CB84 | 排气温度小闭环控制偏差低于下限值（排温偏高） |
P24C2F0 | 排气温度内部控制循环反应时间过长故障 |
P24C285 | 排气温度大闭环控制偏差高于上限值（排温偏低） |
P24C284 | 排气温度大闭环控制偏差低于下限值（排温偏高） |
P24C252 | 排气温度外部控制循环反应时间过长故障 |
P150213 | 排气制动灯驱动电路开路 |
P15034B | 电控单元(ECU)内排气制动灯驱动芯片过热 |
P150412 | 排气制动灯驱动电路对电源短路 |
P150513 | 排气制动灯驱动电路对地短路 |
P04D413 | 排气制动控制继电器驱动电路开路 |
P04D44B | 电控单元芯片过热(ECU)内排气制动控制继电器驱动 |
P04D412 | 排气制动控制继电器驱动电路对电源短路 |
P04D411 | 排气制动控制继电器驱动电路对地短路 |
P0544FB | 排气温度传感器在低温下信号不可信（组合1） |
P2031FC | 排气温度传感器在低温下信号不可信（组合2） |
P242AF0 | 排气温度传感器在低温下信号不可信（组合3） |
P246EF0 | 排气温度传感器在低温下信号不可信（组合4） |
P2480F0 | 排气温度传感器在低温下信号不可信（组合5） |
P141064 | 排气温度传感器在低温下信号不可信（组合6） |
P141164 | 排气温度信号在低温下不可信 |
P0544FD | 排气温度1测量值与模拟值相比不可信 |
P203164 | 排气温度2测量值与模拟值相比不可信 |
P242A64 | 排气温度3测量值与模拟值相比不可信 |
P246E64 | 排气温度4测量值与模拟值相比不可信 |
P248064 | 排气温度5测量值与模拟值相比不可信 |
P141200 | 排气温度6测量值与模拟值相比不可信 |
P048013 | 开关型低速风扇控制电路开路 |
P0480F0 | 开关型高速风扇控制电路开路 |
P04804B | 电控单元(ECU)内开关型低速风扇控制驱动芯片过热 |
P0480F1 | 电控单元(ECU)内开关型高速风扇控制驱动芯片过热 |
P069212 | 开关型低速风扇控制电路对电源短路 |
P0694FE | 开关型高速风扇控制电路对电源短路 |
P069111 | 开关型低速风扇控制电路对地短路 |
P0693FC | 开关型高速风扇控制电路对地短路 |
P061101 | 发火顺序第1缸油量修正(FBC)超限值 |
P0611F0 | 发火顺序第2缸油量修正(FBC)超限值 |
P0611F1 | 发火顺序第3缸油量修正(FBC)超限值 |
P0611F2 | 发火顺序第4缸油量修正(FBC)超限值 |
P000113 | 燃油消耗率显示驱动电路开路 |
P00014B | 电控单元(ECU)内燃油消耗率显示的驱动芯片过热 |
P000112 | 燃油消耗率显示驱动电路对电源短路 |
P000111 | 燃油消耗率显示驱动电路对地短路 |
P268713 | 燃油滤清加热器驱动电路开路 |
P26874B | 电控单元(ECU)燃油滤清加热器驱动芯片过热 |
P268712 | 燃油滤清加热器驱动电路对电源短路 |
P268711 | 燃油滤清加热器驱动电路对地短路 |
P065602 | 来自CAN总线的燃油液位信号故障 |
P046022 | 燃油液位传感器电压信号高于上限 |
P046021 | 燃油液位传感器电压信号低于下限 |
P046001 | 燃油液位过低 |
P226A13 | 油水分离指示灯驱动电路开路 |
P226A4B | 电控单元 (ECU)内油水分离指示灯驱动芯片过热 |
P226A12 | 油水分离指示灯驱动电路对电源短路 |
P226A11 | 油水分离指示灯驱动电路对地短路 |
P226409 | 油水分离传感器自检故障（传感器损坏） |
P226900 | 油含水故障 |
P018085 | 燃油温度传感器测得温度高于上限 |
P018084 | 燃油温度传感器测得温度低于下限 |
P018312 | 燃油温度传感器电压信号高于上限 |
P018211 | 燃油温度传感器电压信号低于下限 |
P01811C | 燃油温度传感器信号不可信 |
P000000 | GNS信号不可信故障 |
U140229 | 来自CAN总线的变速箱信号故障 |
P038113 | 预热指示灯驱动电路开路 |
P03814B | 电控单元(ECU)内预热指示灯驱动芯片过热 |
P038112 | 预热指示灯驱动电路对电源短路 |
P038111 | 预热指示灯驱动电路对地短路 |
P064C41 | 预热塞控制器(GCU)译码故障：译码不匹配 |
P064CF1 | 预热塞控制器(GCU)译码故障：数据传输故障 |
P064CF2 | 预热塞控制器(GCU)译码故障：一个译码循环内收到不同的译码 |
P064C02 | 预热塞控制单元(VCI) CAN帧错误 |
P064CA2 | GCU charger pump电压过低 |
P067115 | 发火顺序1缸预热塞与高电平短路故障 |
P067315 | 发火顺序2缸预热塞与高电平短路故障 |
P067415 | 发火顺序3缸预热塞与高电平短路故障 |
P067215 | 发火顺序4缸预热塞与高电平短路故障 |
P067113 | 发火顺序1缸预热塞开路故障 |
P067313 | 发火顺序2缸预热塞开路故障 |
P067413 | 发火顺序3缸预热塞开路故障 |
P067213 | 发火顺序4缸预热塞开路故障 |
P064C4B | 电控单元(ECU)内预热塞控制驱动芯片过热 |
P067119 | 发火顺序1缸预热塞电流过大故障 |
P067319 | 发火顺序2缸预热塞电流过大故障 |
P067419 | 发火顺序3缸预热塞电流过大故障 |
P067219 | 发火顺序4缸预热塞电流过大故障 |
P064CA3 | GCU电压过高故障 |
P064CF0 | GCU的PRflag报错 |
P067114 | 发火顺序1缸预热塞与低电平短路故障 |
P067314 | 发火顺序2缸预热塞与低电平短路故障 |
P067414 | 发火顺序3缸预热塞与低电平短路故障 |
P067214 | 发火顺序4缸预热塞与低电平短路故障 |
P064C87 | GCU-T30信号丢失故障：当GCU激活后TT30无电信号 |
P064C29 | GCU 变量信息故障 |
P064C49 | GCU-R继电器故障故障/:预热塞故障/短路或过载 |
P064C01 | GCU-R故障: 继电器卡滞/短路或过载 |
P0380F4 | 预热塞低压系统开路 |
P03804B | 电控单元(ECU)内预热塞低压系统驱动芯片过热 |
P038012 | 预热塞低压系统对电源短路 |
P038011 | 预热塞低压系统对地短路 |
P038013 | 预热塞控制驱动电路开路 |
P0380F0 | 电控单元(ECU)内预热塞控制驱动芯片过热 |
P067107 | 由预热塞控制器(GCU-T)驱动的发火顺序第1缸预热塞失效 |
P067307 | 由预热塞控制器(GCU-T)驱动的发火顺序第2缸预热塞失效 |
P067407 | 由预热塞控制器(GCU-T)驱动的发火顺序第3缸预热塞失效 |
P067207 | 由预热塞控制器(GCU-T)驱动的发火顺序第4缸预热塞失效 |
P067101 | 由预热塞控制器(GCU-T)驱动的发火顺序第1缸预热塞短路故障 |
P067301 | 由预热塞控制器(GCU-T)驱动的发火顺序第2缸预热塞短路故障 |
P067401 | 由预热塞控制器(GCU-T)驱动的发火顺序第3缸预热塞短路故障 |
P067201 | 由预热塞控制器(GCU-T)驱动的发火顺序第4缸预热塞短路故障 |
P038015 | 预热塞驱动电路对电源短路 |
P038014 | 预热塞驱动电路对地短路 |
P064CF3 | GCU-T信号丢失故障：当GCU激活后T30T30无电信号 |
P064C09 | GCU-T预热模块故障 |
P2205F0 | NOx1传感器诊断释放后进入加热模式，但在特定的加热时间内出现故障 |
P22A3F0 | NOx2传感器诊断释放后进入加热模式，但在特定的加热时间内出现故障 |
P220500 | NOx1传感器诊断释放后进入加热模式，但在特定的加热时间内出现故障 |
P22A300 | NOx2传感器诊断释放后进入加热模式，但在特定的加热时间内出现故障 |
P2200F0 | Nox传感器1信号有效性 |
P229EF0 | Nox传感器2信号有效性 |
P2200F1 | 当故障出现后，Nox传感器信号的动态响应将增强 |
P2200F2 | 当故障出现后，Nox传感器信号的动态响应将减弱 |
P220085 | Nox1传感器信号偏至超上限 |
P229E85 | Nox2传感器信号偏至超上限 |
P220084 | Nox1传感器信号偏至超下限 |
P229E84 | Nox2传感器信号偏至超下限 |
P225D02 | 催化器前端Nox传感器信号下冲 |
P225F02 | 催化器后端Nox传感器信号下冲 |
P014DFF | 全负荷时氧传感器信号失真 |
P013BFF | 全负荷时氧传感器信号失真 |
P014DFE | OverRun时氧传感器信号失真 |
P013BFE | OverRun时氧传感器信号失真 |
P014DFD | 部分载荷时，氧传感器1信号失真 |
P013BFD | 部分载荷时，氧传感器2信号失真 |
P06EAFB | NOx1传感器自诊断检测报错：传感器中止 |
P06EBFB | NOx2传感器自诊断检测报错：传感器中止 |
P06EAFA | NOx1过限值传感器自诊断检测报错：修正平均值超过限值 |
P06EBFA | NOx2过限值传感器自诊断检测报错：修正平均值超过限值 |
P06EAF9 | NOx1传感器自诊断检测报错：信号超时（无效） |
P06EBF9 | NOx2传感器自诊断检测报错：信号超时（无效） |
P220829 | Nox传感器1信号就绪状态 |
P22A629 | Nox传感器2信号就绪状态 |
P050785 | 高低怠速调节激活时, 发动机转速超上限 |
P050684 | 高低怠速调节激活时, 发动机转速超下限 |
P108584 | 轨压控制正偏差超限 |
P1086F0 | 喷油器喷射次数被系统限制指示 |
P100F00 | 喷油器喷射次数被高压油泵油量平衡限制指示 |
P101000 | 喷油器喷射次数被系统限制指示 |
P101184 | 喷油器喷射次数被运行时间限制指示 |
P026D00 | 喷油量低于最大控制油量 |
P026C00 | 喷油量低于最小控制油量 |
P106600 | 启动过程中轨压无法建立 |
P0A0F00 | 发动机启动失败 |
P020113 | 发火顺序第1缸喷油器驱动电路开路 |
P020313 | 发火顺序第2缸喷油器驱动电路开路 |
P020413 | 发火顺序第3缸喷油器驱动电路开路 |
P020213 | 发火顺序第4缸喷油器驱动电路开路 |
P062DF0 | 喷油控制模块0（线束）短路故障 |
P062EF0 | 喷油控制模块1（线束）短路故障 |
P026212 | 发火顺序第1缸喷油器线束短路（高端或低端对电源或地短路） |
P026812 | 发火顺序第2缸喷油器线束短路（高端或低端对电源或地短路） |
P027112 | 发火顺序第3缸喷油器线束短路（高端或低端对电源或地短路） |
P026512 | 发火顺序第4缸喷油器线束短路（高端或低端对电源或地短路） |
P026111 | 发火顺序第1缸线束低端对高端短路 |
P026711 | 发火顺序第2缸线束低端对高端短路 |
P027011 | 发火顺序第3缸线束低端对高端短路 |
P026411 | 发火顺序第4缸线束低端对高端短路 |
P062BF0 | 发火顺序第1缸缺少喷油器油量修正(IQA)码 |
P062BF1 | 发火顺序第2缸缺少喷油器油量修正(IQA)码 |
P062BF2 | 发火顺序第3缸缺少喷油器油量修正(IQA)码 |
P062BF3 | 发火顺序第4缸缺少喷油器油量修正(IQA)码 |
P062FF2 | ECU软件在读/写时故障指示 |
P251C12 | PTO开关电压信号过高故障 |
P0251F0 | 高压油泵油量计量单元(MeUn)接头松动 |
P0251F1 | 高压油泵油量计量单元（MeUn）驱动电路开路 |
P025292 | 电控单元(ECU)内油量计量单元(MeUn)驱动芯片过热 |
P025112 | 油量计量单元(MeUn)驱动电路对电源短路 |
P025111 | 油量计量单元(MeUn)驱动电路对地短路 |
P025412 | 高压油泵油量计量单元（MeUn）驱动电流过大 |
P025311 | 高压油泵油量计量单元（MeUn）驱动电流过小 |
P065013 | MIL灯(OBD灯)驱动电路开路 |
P06504B | 电控单元(ECU)内MIL灯(OBD灯)驱动芯片过热 |
P065012 | MIL灯(OBD灯)驱动电路对电源短路 |
P065011 | MIL灯(OBD灯)驱动电路对地短路 |
P251B11 | PTO开关电压信号过低故障 |
P030100 | 发火顺序1缸失火 |
P030300 | 发火顺序2缸失火 |
P030400 | 发火顺序3缸失火 |
P030200 | 发火顺序4缸失火 |
P030000 | 多缸失火 |
P060BF0 | 电控单元(ECU)内部软硬件底层监控报错(MoC) |
P060B00 | 电控单元(ECU)内部软硬件底层监控报错(MoC) |
P060BA1 | 电控单元(ECU)内部软硬件底层监控报错(MoC) |
P060CF0 | 电控单元(ECU)内部软硬件底层监控报错(MoC) |
P060CF1 | 电控单元(ECU)内部软硬件底层监控报错(MoC) |
P060CF2 | 电控单元(ECU)内部软硬件底层监控报错(MoC) |
P060CF3 | 电控单元(ECU)内部软硬件底层监控报错(MoC) |
P060CF4 | 电控单元(ECU)内部软硬件底层监控报错(MoC) |
P060CF5 | 电控单元(ECU)内部软硬件底层监控报错(MoC) |
P060CF6 | 电控单元(ECU)内部软硬件底层监控报错(MoC) |
P060C13 | 电控单元(ECU)内部软硬件底层监控报错(MoC) |
P060CF7 | 电控单元(ECU)内部软硬件底层监控报错(MoC) |
P060CF8 | 电控单元(ECU)内部软硬件底层监控报错(MoC) |
P060CF9 | 电控单元(ECU)内部软硬件底层监控报错(MoC) |
P060CFA | 电控单元(ECU)内部软硬件底层监控报错(MoC) |
P060CFB | 电控单元(ECU)内部软硬件底层监控报错(MoC) |
P101200 | 电控单元(ECU)内部软硬件底层监控报错(MoF) |
P101300 | 电控单元(ECU)内部软硬件底层监控报错(MoF) |
P101400 | 电控单元(ECU)内部软硬件底层监控报错(MoF) |
P101500 | 电控单元(ECU)内部软硬件底层监控报错(MoF) |
P101600 | 电控单元(ECU)内部软硬件底层监控报错(MoF) |
P101700 | 电控单元(ECU)内部软硬件底层监控报错(MoF) |
P101800 | 电控单元(ECU)内部软硬件底层监控报错(MoF) |
P101900 | 电控单元(ECU)内部软硬件底层监控报错(MoF) |
P1090F0 | 电控单元(ECU)内部软硬件底层监控报错(MoF) |
P1091F1 | 电控单元(ECU)内部软硬件底层监控报错(MoF) |
P101A00 | 电控单元(ECU)内部软硬件底层监控报错(MoF) |
P101B00 | 电控单元(ECU)内部软硬件底层监控报错(MoF) |
P101C00 | 电控单元(ECU)内部软硬件底层监控报错(MoF) |
P000000 | 电控单元(ECU)内部软硬件底层监控报错(MoF) |
P101D00 | 电控单元(ECU)内部软硬件底层监控报错(MoF) |
P101E00 | 电控单元(ECU)内部软硬件底层监控报错(Mon) |
P101F00 | 电控单元(ECU)内部软硬件底层监控报错(Mon) |
P102000 | 电控单元(ECU)内部软硬件底层监控报错(Mon) |
P160000 | 电控单元(ECU)内部软硬件底层监控报错(Mon) |
P160100 | 电控单元(ECU)内部软硬件底层监控报错(Mon) |
P068A00 | 主继电器断开过早故障 |
P068B00 | 主继电器卡滞故障 |
P200264 | DOC压差传感器的合理性检测 |
P251A64 | PTO开关电压信号不合理故障 |
P019602 | 机油温度传感器信号不可信 |
P019585 | 机油温度高于上限 |
P019584 | 机油温度低于下限 |
P019812 | 机油温度传感器电压信号高于上限 |
P019711 | 机油温度传感器电压信号低于下限 |
P042202 | HC转化效率低于限值 |
P042200 | 氧化催化器(DOC)效率过低 |
P042300 | 氧化催化器(DOC)效率过低 |
P006964 | 增压压力传感器信号不可信（与大气压力传感器比较） |
P023D17 | 增压压力低于上限 |
P023D16 | 增压压力低于下限 |
P023517 | 增压压力传感器电压信号高于上限 |
P023516 | 增压压力传感器电压信号低于下限 |
P226385 | 增压压力调节控制器偏差值(增压压力设定值减去实际值)高于上限(正偏差过大) |
P2263F4 | 增压压力控制偏差超上限 |
P2263F0 | 增压压力开环控制过程中, 压力偏差超上限 |
P2263F1 | 部分负荷区域, 增压压力控制偏差超上限 |
P226384 | 增压压力调节控制器偏差值(增压压力设定值减去实际值)低于下限(负偏差过大) |
P2263F5 | 增压压力控制偏差超下限 |
P2263F2 | 增压压力开环控制过程中, 压力偏差超下限 |
P2263F3 | 部分负荷区域, 增压压力控制偏差超下限 |
P22637C | 增压器动态故障 |
P259C52 | PCR监控没有在时间限值内重新激活 |
P056E52 | 发动机启动后第一次PCR监控没有在时间限值内重新激活, |
P009B85 | （轨压）压力控制阀(PCV)学习系数过高 |
P009B84 | （轨压）压力控制阀(PCV)学习系数过低 |
P009B13 | （轨压）压力控制阀(PCV)驱动电路开路 |
P009B4B | 电控单元(ECU)内（轨压）压力控制阀(PCV)驱动芯片过热 |
P009B15 | （轨压）压力控制阀(PCV)驱动电路对电源短路 |
P009B14 | （轨压）压力控制阀(PCV)驱动电路对地短路 |
P009B12 | （轨压）压力控制阀(PCV)驱动电流过大 |
P009B11 | （轨压）压力控制阀(PCV)驱动电流过小 |
P222912 | 大气压力传感器电压信号高于上限 |
P222811 | 大气压力传感器电压信号低于下限 |
P226D09 | 颗粒捕集器(DPF)被移除或失效 |
P103164 | 扭矩油量转换MAP不单调故障指示 |
P200209 | 氧化催化器(DOC)堵塞故障 |
P20024A | 氧化催化器(DOC)移除故障 |
P245585 | 氧化催化器(DOC)两端压差高于上限 |
P245485 | 氧化催化器(DOC)两端压差低于下限 |
P245364 | 氧化催化器(DOC)压差传感器信号不可信 |
U010031 | 来自CAN总线的氧化催化器(DOC)压差传感器信号故障 |
P245517 | 氧化催化器(DOC)压差传感器电压信号高于上限 |
P245416 | 氧化催化器(DOC)压差传感器电压信号低于下限 |
P062713 | 燃油预供泵(PSP)驱动电路开路 |
P06274B | 电控单元(ECU)内燃油预供泵(PSP)驱动芯片过热 |
P062712 | 燃油预供泵(PSP)驱动电路对电源短路 |
P062711 | 燃油预供泵(PSP)驱动电路对地短路 |
P054485 | 涡轮上游排气压力超上限 |
P054484 | 涡轮上游排气压力超下限 |
P047012 | 涡轮压力传感器信号超上限 |
P047011 | 涡轮压力传感器信号超下限 |
P228C13 | 轨压控制负偏差超限 |
P228D13 | 轨压控制正偏差超限 |
P229B13 | 轨压控制负偏差超限 |
P229A13 | 轨压控制正偏差超限 |
P0090F0 | 轨压控制负偏差超限 |
P009013 | 轨压控制正偏差超限 |
P009BF6 | 轨压控制过程中压力控制阀(PCV)设定值不可信故障 |
P009BF7 | 压力控制阀(PCV)轨压控制过程中轨压过低 |
P009B00 | 压力控制阀(PCV)轨压控制过程中轨压过高 |
P053F85 | 冷启动过程中, Rapid heat up工作模式下,轨压正偏差超限 |
P053F84 | 冷启动过程中, Rapid heat up工作模式下,轨压负偏差超限 |
P0087F2 | 轨压正偏差超（实际轨压低于设定值)限值(MeUn方案） |
P1092F5 | 油量计量单元(MeUn)供油量达到最小设定流量的情况下，轨压正偏差超限值（实际轨压低于设定值） |
P0087F4 | 油量计量单元(MeUn)供油量达到最小设定流量的情况下，轨压负偏差超限值（实际轨压高于设定值） |
P008700 | 实际轨压低于最低轨压值(MeUn方案) |
P0088F0 | 实际轨压高于最高轨压值(MeUn方案) |
P1093F4 | 倒拖工况(Overrun)状态时，轨压高于最大限值（MeUn方案） |
P213E00 | 最小轨压报错 |
P015E00 | 进入轨压闭环控制时间超限 |
P053FF3 | 冷启动过程中, Rapid heat up工作模式下,轨压负偏差超限 |
P228D00 | 轨压超系统限值（程度较轻） |
P016E00 | 轨压超系统限值（程度较重） |
P228AF1 | 轨压超高故障（需启动系统响应） |
P228A85 | 轨压超高故障次数超限 |
P018F00 | 轨压正偏差超限值（实际轨压低于设定值）(轨压控制阀PCV) |
P018FF0 | 基于轨压控制阀(PCV)设定值的轨压控制正偏差超出上限值（实际轨压低于设定值） |
P018FF1 | 轨压控制阀(PCV)常关导致轨压控制负偏差超出下限值 |
P018FF3 | 轨压低于最低允许轨压值(轨压控制阀PCV方案) |
P018FF4 | 轨压低于最高允许轨压值(轨压控制阀PCV方案) |
P01941F | 轨压传感器信号断续 |
P019085 | 轨压传感器漂移修正量超上限 |
P019084 | 轨压传感器漂移修正量超下限 |
P019185 | 轨压传感器信号漂移故障（电压过高） |
P019184 | 轨压传感器信号漂移故障（电压过低） |
P053FF0 | 冷启动过程中, Rapid heat up工作模式下,轨压正偏差超限 |
P019312 | 轨压传感器电压信号高于上限 |
P019211 | 轨压传感器电压信号低于下限 |
P018F63 | 转换到CPC工作模式次数超限 |
P203B09 | 尿素质量不好 |
P20FEF0 | SCR系统长时间修正量太大 |
P20FEF1 | SCR系统长时间修正量太小 |
P2BAEF0 | *发动机氮氧排放超3.5g/kW.h故障 |
P2BAEF1 | *发动机氮氧排放超7.0g/kW.h故障 |
P2BAEF2 | 在范围3内，实际的催化器转化效率低于设定限值 |
P2BAE00 | 发动机氮氧排放超标故障 |
P221484 | *下游氮氧传感器合理性检查故障(峰值检查) |
P221421 | *下游氮氧传感器合理性检查故障(增量检查) |
P220185 | 上游氮氧传感器合理性检查故障（氮氧值偏大） |
P220184 | 上游氮氧传感器合理性检查故障（氮氧值偏小） |
P249C00 | SCR系统从启动到释放尿素喷射的时刻太长 |
P306500 | SCR系统闭环控制修正关闭 |
P20A0F0 | *SCR系统尿素回流管堵塞故障 |
P305300 | *SCR系统尿素压力管或尿素喷射单元堵塞故障 |
P305400 | *SCR系统压力波动过大故障 |
P20FE84 | *SCR系统喷射时压力过高故障 |
P20FE85 | *SCR系统喷射时压力过低故障 |
P20E985 | *SCR系统压力过高故障 |
P304017 | *SCR系统建压失败故障 |
P21C771 | *DNOX继电器卡滞在关闭位置 |
P21C716 | *DNOX继电器卡滞在打开位置 |
P307011 | *探测到过滤器堵塞 |
P309100 | 探测到非喷射状态泄露 |
P20431C | *尿素箱温度过高故障 |
P042685 | *SCR催化器上游温度传感器动态可信性检测上游温度过高故障 |
P042684 | *SCR催化器上游温度传感器动态可信性检测上游温度过低故障 |
P04261C | *SCR催化器上游温度传感器静态可信性检测故障 |
P204764 | *尿素喷射单元的喷阀故障(卡滞) |
P204709 | *低电压时，Dosing阀出现故障 |
P20F500 | 尿素箱液位传感器故障(测量值偏高) |
P20F400 | 尿素箱液位传感器故障(测量值偏低) |
P20A697 | 减压故障 |
P204A9B | *测量值超出上限值 |
P204A9C | *测量值低于下限值 |
P305700 | 尿素供给单元加热器故障 |
P305800 | 尿素供给单元加热器温度传感器动态监测不可信故障 |
P20B100 | 尿素供给单元加热器温度传感器冷机起动不可信故障 |
P306000 | 尿素供给单元温度传感器动态监测不可信故障 |
P05EB00 | 尿素供给单元温度传感器冷机启动不可信故障 |
P203B52 | *尿素箱温度传感器不可信故障 |
P21C713 | *外部继电器开路故障 |
P21C74B | *外部继电器过热故障 |
P21C712 | *外部继电器对电池短路故障 |
P21C711 | *外部继电器对地短路故障 |
P0633F0 | 防盗器（immo）读故障响应 |
P0633F1 | EEPROM(读/写)故障 |
P063364 | EEPROM数据不可信 |
P0633F2 | ECU的状态(ECM处于原始状态) |
P063313 | 防盗器模块驱动电路开路 |
P06334B | 电控单元(ECU)内防盗器模块驱动芯片过热 |
P063312 | 防盗器模块驱动电路对电源短路 |
P063311 | 防盗器模块驱动电路对地短路 |
P063308 | 防盗器（immo）响应无效 |
P164301 | 简易防盗故障(loop function) |
P0633F3 | 防盗器（immo）通讯超时（即无效） |
P0633F4 | 防盗器（immo）错误相应 |
U011729 | PTO开关CAN 信号故障 |
U010E31 | 尿素泵CAN通讯错误 |
P203A02 | 尿素箱液位can信号出错 |
P012312 | 油门踏板传感器1电压信号高于上限值 |
P022312 | 油门踏板传感器2电压信号高于上限值 |
P012211 | 油门踏板传感器1电压信号低于下限值 |
P022211 | 油门踏板传感器2电压信号低于下限值 |
P249EFF | *尿素喷射过高故障诊断检测 |
P203D12 | *尿素箱液位传感器电压信号高于上限 |
P249D16 | *尿素喷射过低故障诊断检测 |
P203C11 | *尿素箱液位传感器电压信号低于下限 |
P064312 | 传感器供电模块1故障 |
P064317 | 传感器供电模块1电压超上限 |
P064111 | 传感器供电模块1对地短路 |
P064216 | 传感器供电模块1电压超下限 |
P065312 | 传感器供电模块2故障 |
P065317 | 传感器供电模块2电压超上限 |
P065111 | 传感器供电模块2对地短路 |
P065216 | 传感器供电模块2电压超下限 |
P069912 | *传感器供电模块3故障 |
P069917 | *传感器供电模块3电压超上限 |
P069711 | *传感器供电模块3对地短路 |
P069816 | *传感器供电模块3电压超下限 |
P06434B | 传感器供电模块电压超上限 |
P062FF3 | 变型数据识别码无效 |
P062FF4 | 变型数据切换故障 |
P062FF5 | EEPROM 读代码故障 |
P060C05 | 发动机停机时间计时器计数故障 |
P0615F0 | 虚拟启动机指示 |
P26E44B | 驱动芯片过热 |
P26E412 | 起动机继电器控制端低端对电源短路 |
P26E411 | 起动机继电器控制端低端对地短路 |
P061513 | 起动机继电器控制端开路 |
P160413 | 系统灯(SVS)驱动电路开路 |
P16054B | 电控单元(ECU)内系统灯(SVS)驱动芯片过热 |
P160612 | 系统灯(SVS)驱动电路对电池短路 |
P160711 | 系统灯(SVS)驱动电路对地短路 |
P160800 | ECU软件重置_0 |
P160900 | ECU软件重置_1 |
P160A00 | ECU软件重置_2 |
P213564 | 油门踏板1和油门踏板2信号合理性故障 |
P253001 | 错误的T50开关操作 |
P011312 | 空气流量计(HFM)进气温度传感器占空比信号高于上限 |
P011211 | 空气流量计(HFM)进气温度传感器占空比信号低于下限 |
P011337 | 空气流量计(HFM)进气温度传感器周期信号高于上限 |
P011236 | 空气流量计(HFM)进气温度传感器周期信号低于下限 |
P010085 | 空气流量计(HFM)进气温度传感器测得温度低于下限 |
P010084 | 空气流量计(HFM)进气温度传感器测得温度高于上限 |
P00AB1C | 空气温度传感器合理性故障 |
P007A85 | 增压中冷后的进气温度值高于上限 |
P007A84 | 增压中冷后的进气温度值低于下限 |
P009812 | 增压中冷后的进气温度传感器电压信号高于上限 |
P009711 | 增压中冷后的进气温度传感器电压信号低于下限 |
P065513 | 水温指示灯驱动电路开路 |
P06554B | 电控单元(ECU)内水温指示灯驱动芯片过热 |
P065512 | 水温指示灯驱动电路对电源短路 |
P065511 | 水温指示灯驱动电路对地短路 |
P066685 | 电控单元(ECU)内温度值高于上限 |
P066684 | 电控单元(ECU)内温度值低于下限 |
P066912 | 电控单元(ECU)内温度值传感器电压信号高于上限 |
P066811 | 电控单元(ECU)内温度值传感器电压信号低于下限 |
P066664 | ECU温度传感器可信性故障 |
P24F285 | 废气再循环（EGR）阀冷却器下游温度值高于上限 |
P24F284 | 废气再循环（EGR）阀冷却器下游温度值低于下限 |
P040D12 | 废气再循环（EGR）阀冷却器下游温度传感器电压信号高于上限 |
P040C11 | 废气再循环（EGR）阀冷却器下游温度传感器电压信号低于下限 |
P040B1C | EGR Cooler下游温度传感器合理性故障 |
P210019 | 节流阀(TVA)驱动电流受限 |
P2108F0 | 电子节流阀(TVA)全关位置的自学习值偏移超过限值 |
P2108F1 | 电子节流阀(TVA)全开位置的自学习值偏移超过限值 |
P2108F2 | 电子节流阀(TVA)机械关闭位置的自学习值偏移超过限值 |
P211292 | 节流阀(TVA)控制器在冷启动过程产生偏差 |
P211285 | 节流阀(TVA)控制器产生永久正偏差 |
P211184 | 节流阀(TVA)控制器产生永久负偏差 |
P210013 | 节流阀(TVA)阀H桥驱动开路 |
P21001D | 节流阀(TVA)阀H桥驱动电流过载 |
P21004B | 电控单元(ECU)内节流阀(TVA)阀H桥驱动芯片过热 |
P2100F0 | 节流阀(TVA)H桥驱动电路高端对电源短路 |
P210012 | 节流阀(TVA)H桥驱动电路低端对电源短路 |
P2100F1 | 节流阀(TVA)H桥驱动电路高端对地短路 |
P210011 | 节流阀(TVA)H桥驱动电路低端对地短路 |
P2100F2 | 节流阀(TVA)H桥驱动电路短路过载 |
P210092 | 节流阀(TVA)H桥驱动电路电路过热 |
P2100A2 | 节流阀(TVA)H桥驱动电路电压低 |
P211273 | 节流阀(TVA)卡在关的位置 |
P211172 | 节流阀(TVA)卡在开的位置 |
P2108F3 | 电子节流阀(TVA)全关位置的自学习值与本轮第一次值差值过大 |
P2108F4 | 电子节流阀(TVA)全开位置的自学习值与本轮第一次值差值过大 |
P210112 | 电子节流阀(TVA)信号超过机械最大位置 |
P210192 | 电子节流阀(TVA)信号超过机械最小位置 |
P210884 | 电子节流阀(TVA)全关位置的前后两次自学习值差值过大 |
P210885 | 电子节流阀(TVA)全开位置的前后两次自学习值差值过大 |
P212A1C | TVA阀弹簧失效 |
P262212 | 节流阀(TVA)位置反馈传感器值高于上限值(模拟信号) |
P262111 | 节流阀(TVA)位置反馈传感器值低于下限值(模拟信号) |
P262013 | 节流阀（TVA）临时故障 |
P174400 | ESP出现错误调整 |
P004518 | 增压器驱动电流受限 |
P256299 | 增压器压力调节阀全关位置的自学习值超出限值 |
P2562F0 | 增压器压力调节阀全开位置的自学习值超出限值 |
P2562F1 | 增压器压力调节阀机械关闭位置的自学习值偏移超出阀的机械点 |
P004585 | 增压器控制器偏差在冷启动阶段过大 |
P00469B | 增压器控制器偏差值高于上限值(正偏差过大) |
P00469C | 增压器控制器偏差值低于下限值(负偏差过大) |
P0045F0 | 增压器H桥驱动电路开路 |
P004592 | 增压器H桥驱动过载 |
P0045F1 | 电控单元(ECU)内增压器驱动芯片过热 |
P004512 | 增压器H桥驱动电路高端对电源短路 |
P004A12 | 增压器H桥驱动电路低端对电源短路 |
P004511 | 增压器H桥驱动电路高端对地短路 |
P004A11 | 增压器H桥驱动电路低端对地短路 |
P004501 | 增压器的H桥驱动电路过载短路 |
P0045F2 | 因电流过大导致电控单元(ECU)内增压器驱动芯片过热 |
P0045A2 | 增压器的H桥驱动电路电压过低 |
P256273 | 增压器阀卡在关的位置 |
P256272 | 增压器阀卡在开的位置 |
P2562F6 | 自学习过程中，增压器压力调节阀全关位置的自学习值与本轮第一次的值偏移过大 |
P2562F7 | 自学习过程中，增压器压力调节阀全开位置的自学习值与本轮第一次的值偏移过大 |
P256285 | 增压器压力调节阀位置传感器物理值超过上限 |
P256284 | 增压器压力调节阀位置传感器物理值低于下限 |
P2562F2 | 自学习过程中，增压器压力调节阀全关位置的值短时间偏移超过限值 |
P2562F3 | 自学习过程中，增压器压力调节阀全开位置的值短时间偏移超过限值 |
P2562F4 | 增压器阀弹簧失效 |
P256212 | 增压器位置反馈传感器电压信号高于最大限值 |
P256211 | 增压器位置反馈传感器电压信号低于最小限值 |
P004509 | 增压器临时故障 |
P05441C | 涡轮上游温度传感器合理性故障 |
P242885 | 涡轮上游温度超下限 |
P242884 | 涡轮上游温度超上限 |
P054412 | 涡轮上游温度传感器信号超上限 |
P054411 | 涡轮上游温度传感器信号超下限 |
P043A64 | 尿素催化器下游温度合理性故障 |
P043A85 | 尿素催化器上游温度高于物理最大数值 |
P043A84 | 尿素催化器上游温度低于物理最小数值 |
P043A17 | SCR催化器下游温度传感器信号电压过高 |
P043A16 | SCR催化器下游温度传感器信号电压过低 |
P0425F1 | 尿素催化器上游温度合理性故障 |
P043585 | 催化器温度超上限，传感器物理信号诊断检测 |
P043584 | 催化器温度低于下限，传感器物理信号诊断检测 |
P043517 | *SCR催化器上游温度传感器信号电压过高 |
P043516 | *SCR催化器上游温度传感器信号电压过低 |
P203F00 | *尿素箱液位过低故障 |
P204713 | *尿素喷射单元的喷阀故障 |
P20474B | *电控单元(ECU)内尿素喷射单元驱动芯片过热故障 |
P204712 | *尿素喷射单元的对电池短路故障 |
P2047FF | *尿素喷射单元的高端对电池短路故障 |
P204711 | *尿素喷射单元的对地短路故障 |
P2047FE | *尿素喷射单元的高端对地短路故障 |
P05F800 | *SCR系统加热时，加热部件发生故障而引起的SCR系统停机 |
P20B9FF | 尿素加热继电器2开路到地 |
P20B9FE | 尿素加热继电器2短路到地或开路 |
P20BD9A | 尿素加热继电器3开路到地 |
P20BDFE | 尿素加热继电器3短路到地或开路 |
P20C1FF | 尿素加热继电器4开路到地 |
P20C1FE | 尿素加热继电器4短路到地或开路 |
P20C513 | 尿素加热继电器5开路到地 |
P20C511 | 尿素加热继电器5短路到地或开路 |
P202AFF | 尿素加热继电器短路到电源正极 |
P208964 | 回流管加热ADC信号转化错误 |
P20B913 | 尿素回流管路加热继电器控制端开路故障 |
P20B94B | 电控单元(ECU)内尿素回流管路加热继电器控制端驱动芯片过热故障 |
P20B912 | 尿素回流管路加热继电器控制端对电源短路 |
P20B911 | 尿素回流管路加热继电器控制端对地短路故障 |
P20BD64 | 压力管加热ADC信号转化错误 |
P20BD13 | 尿素压力管路加热继电器控制端开路故障 |
P20BD4B | 电控单元(ECU)内尿素压力管路加热继电器控制端驱动芯片过热故障 |
P20BD12 | 尿素压力管路加热继电器控制端对电源短路故障 |
P20BD11 | 尿素压力管路加热继电器控制端对地短路故障 |
P304313 | SCR系统加热主继电器控制端开路故障 |
P304413 | 电控单元(ECU)内SCR系统加热主继电器控制端驱动芯片过热故障 |
P304512 | SCR系统加热主继电器控制端对电源短路故障 |
P304612 | SCR系统加热主继电器控制端对地短路故障 |
P20C12F | 引入管加热ADC信号转化错误 |
P20C113 | 尿素吸入管路加热继电器控制端开路故障 |
P20C14B | 电控单元(ECU)内尿素吸入管路加热继电器控制端驱动芯片过热故障 |
P20C112 | 尿素吸入管路加热继电器控制端对电源短路故障 |
P20C111 | 尿素吸入管路加热继电器控制端对地短路故障 |
P263D64 | 尿素泵加热ADC信号转化错误 |
P263D13 | 尿素供给单元加热继电器控制端开路故障 |
P263D4B | 电控单元(ECU)内尿素供给单元加热继电器控制端驱动芯片过热故障 |
P263D12 | 尿素供给单元加热继电器控制端对电源短路故障 |
P263D11 | 尿素供给单元加热继电器控制端对地短路故障 |
P202A13 | 尿素箱加热阀驱动电路开路故障 |
P202A4B | 电控单元(ECU)内尿素箱加热阀驱动芯片过热故障 |
P202A12 | 尿素箱加热阀驱动电路对电源短路故障 |
P202A11 | 尿素箱加热阀驱动电路对地短路故障 |
U010E4B | *尿素供给单元CAN通信故障 |
P05EE00 | 尿素供给单元电机转速偏差故障 |
P05EEF0 | *尿素供给单元电机转速偏差永久故障 |
P05EE13 | *尿素供给单元驱动电路开路故障 |
P05EE4B | *电控单元(ECU)内尿素供给单元驱动芯片过热故障 |
P208A9B | *尿素泵控制占空比高于有效范围 |
P208A9C | *尿素泵控制占空比低于有效范围 |
P208AFF | 尿素泵加热模块温度大于最大限值 |
P208AFE | 尿素泵加热模块温度小于最小限值 |
P208A36 | *尿素泵马达转速占空比高于上限值 |
P208A37 | *尿素泵马达转速占空比低于下限值 |
P208AFD | 尿素泵温度占空比高于上限值 |
P208AFC | 尿素泵温度占空比低于下限值 |
P05EE12 | *尿素供给单元驱动电路对电源短路故障 |
P05EE11 | *尿素供给单元驱动电路对地短路故障 |
P204AF0 | 尿素压力超过上限 |
P204AF1 | 尿素压力低于下限 |
P20A013 | *尿素回流泵PWM输出模块开路故障 |
P20A04B | *尿素回流泵PWM输出模块温度过高故障 |
P20A012 | *尿素回流泵PWM输出模块短路到电源故障 |
P20A011 | *尿素回流泵PWM输出模块短路到地故障 |
P203A85 | 尿素箱液位传感器信号超上限诊断检测 |
P203A84 | 尿素箱液位传感器信号超下限诊断检测 |
P205A85 | 尿素箱温度传感器信号超上限诊断检测 |
P205A84 | 尿素箱温度传感器信号超下限诊断检测 |
P205A29 | 电控单元(ECU)从CAN总线收到的尿素箱温度信号有误 |
P205D17 | 尿素箱温度传感器信号电压过高 |
P205C16 | 尿素箱温度传感器信号电压过低 |
P205B85 | 尿素箱温度传感器信号合理性故障(测量值过高) |
P205B84 | *尿素箱温度传感器信号合理性故障(检测测量值过低) |
P050085 | 车速传感器测得的车速信号高于上限 |
P050084 | 车速传感器测得的车速信号低于下限 |
P062C08 | 来自can总线的车速信号不准确 |
P062C67 | 由于发动机喷油器断油车速不合理故障 |
P050164 | 车速信号不合理 |
P062C62 | 由于参考信号检查车速不合理故障 |
P062C61 | 由于车速和发动机转速比不合理车速不合理故障 |
P215A08 | 来自CAN总线的车速信号故障 |
P215AF0 | 车轮故障 |
P16E6F0 | 牵引力扭矩控制系统干涉 |
P16E7F0 | 变速箱换档系统干涉 |
U004602 | 氮氧传感器发送报文错误次数达到限值 |
U0113F6 | 氮氧传感器CAN信号帧长度出错 |
P229E00 | 氮氧传感器内部线路短路或和ECU之间线路短路 |
P229EF3 | 氮氧传感器内部线路开路或和ECU之间线路开路 |
U0100F5 | ECU和氮氧传感器之间CAN通讯故障 |
P2201F6 | 氮氧传感器供电电压异常 |
U112541 | 安全气囊can信号帧校验故障 |
U1126F0 | 安全气囊CAN帧Rolling counter错误 |
U112381 | 安全气囊CAN帧数据长度错误 |
U11224B | 安全气囊CAN帧接收帧超时 |
U140287 | 来自EMS1的CAN信号接收超时（即信号丢失） |
U140387 | 来自EMS2的CAN信号接收超时（即信号丢失） |
U140487 | 来自EMS4的CAN信号接收超时（即信号丢失） |
U140581 | 来自ICM2的CAN信号帧长度出错 |
U140687 | 来自ICM2的CAN信号接收超时（即信号丢失） |
B0030F0 | 安全气囊打开，发动机断油（非具体故障，仅为状态指示） |
P116899 | 油温自学习失败 |
P116885 | 油温超上限 |
P116884 | 油温超下限 |
P1168F0 | 油量计量单元的电阻容差超限 |
P220012 | 上游Nox电信号超过最大值 |
P229E12 | 下游Nox电信号超过最大值 |
P220011 | 上游Nox电信号超过最小值 |
P229E11 | 下游Nox电信号超过最小值 |
P2200F5 | 上游Nox电路开路 |
P229EF3 | 下游Nox电路开路 |
P2201F0 | 上游Nox传感器测得氧信号电压值超过最大值 |
P2215F0 | 下游Nox传感器测得氧信号电压值超过最大值 |
P2201F1 | 上游Nox传感器测得氧信号电压值超过最小值 |
P2216F0 | 下游Nox传感器测得氧信号电压值超过最小值 |
P2201F2 | 上游Nox传感器测得氧信号值超过最大值 |
P221585 | 下游Nox传感器测得氧信号值超过最大值 |
P2201F3 | 上游Nox传感器测得氧信号值超过最小值 |
P221684 | 下游Nox传感器测得氧信号值超过最小值 |
P2201F5 | 上游NOX线路异常 |
P2201F6 | 下游NOX线路异常 |
U007387 | Can A通讯中断 |
P16AC87 | ABM通讯中断 |
P16E687 | ICM通讯中断 |
P01CB35 | 喷油器1关闭时间超限值 |
P01CF35 | 喷油器2关闭时间超限值 |
P01D135 | 喷油器3关闭时间超限值 |
P01CD35 | 喷油器4关闭时间超限值 |
P20EEF0 | 发动机氮氧排放超5.0/KW.h故障 |
后续会补充每一个故障码的报码逻辑，以及故障原因，方便读者进行解决故障问题。
