变速器方面有5速手动和6速TipTronic手自一体两种不同的搭配。而对于新宝来来说，m的驾乘表现，是其强项——平稳且安静。在保养方面，宝来1.4T版本的车型在5800公里的常规保养周期内，就是更换机油机滤的小额维护。与同级别车型相比，宝来在行驶平顺性、动力储备、乘坐空间等方面，都具备一定的竞争优势。与此同时，在全新宝来的底盘中，还配有铝制横向稳定杆，可以有效提升悬架整体的抗扭强度。百公里综合油耗为8.0L，在同级中表现属于偏高的水准；底盘调校和悬挂的韧劲儿会加强一些，高速过弯也能拥有不错的侧向支撑；。在传动系统方面，宝来匹配了一款7挡双离合变速箱。而对于一些比较敏感的朋友，经常会忘记这是一台7挡双离合变速箱。底盘方面，新车采用的依然是前麦弗逊/后扭力梁悬架。在操控上，宝来表现也可以，毕竟这是大众的一贯作风，容易上手。与此同时，全新宝来的驾驶稳定性也达到了一个新的高度，具备了与合资汽车一较高下的实力基础。这辆车的维护成本也不高，基本在300元以内。在保养方面，大众的口碑还是不错的，我们来看一下大众宝来的保养周期。而宝来的底盘则是前麦弗逊式独立悬架后扭力梁式非独立。在车身动态表现方面，新宝来的方向盘指向性比较精准，入弯出弯，整个身姿都是很稳定的。而对于大众车的印象而言，以耐用为主的家用轿车多以省油、实用性强为主，那么对于全新宝来的这套动力系统，你怎么看呢。此外，宝来每跑5000公里或6个月就要进行一次大保养。在高速行驶时，底盘表现出扎实的功底，方向盘转向轻盈精准，完成超车并线动作简单。在操控不错的同时这台车的舒适性也没有落下，只是做了些许取舍。此次宝来的保养并不贵，在同级别车型中，算是中规中矩，没有什么特别的优势。这辆车的维护成本也不高，基本在300元以内。当然，宝来走的可是运动路线，如果你喜欢驾驶感，还有省油的好处，如何消费者会更倾向于这样的设计呢。全系车型匹配的都是7挡双离合变速箱。与宝来动力相当的车还有，各位看官也可以考虑它们哦。与同级别车型相比，宝来在行驶平顺性、动力储备、乘坐空间等方面，都具备一定的竞争优势。在保养方面，宝来的第三方A级装潢，由于其价格较低，因此价格便宜。在操控的时候，宝来的方向盘轻，刹车很灵，轻踩就可以了。宝来也是比较省油，并且质量也不差，非常适合大部分消费者购买。而宝来的底盘则是前麦弗逊式独立悬架后扭力梁式非独立。变速箱系统配有7速双离合器。底盘方面则是前麦弗逊后扭力梁式独立悬架。
