开通倒车影像和GPS，德赛西威的原厂屏幕清晰度一般
烧机油的开始，依稀记得第二次保养放油前看了机油尺在上限和下限的中间位置（周期7500公里）。那时在群里问其他车友，都说正常的。在我印象中从保养时加入多少机油，保养时就会放出多少机油。2015年2016年，标致烧机油在论坛里发酵，然后烧机油事件和1.2T皮带掉毛，烧机油事件愈演愈烈。直至2018年，代号为EC8,1.8自然吸气的发动机停产。厂家对于烧机油的漠视也导致了法系销量跌到谷底。从14年到18年，后每次保养所剩机油都略有下降，但仍然在下限以上，10万公里是一道坎，记得有次听群里车友说机油报警，正好在车旁，无聊打开引擎盖测机油，一测吓一跳，保养后才4000公里，机油尺已经到下限了，回去把上次保养剩下的0.5L机油加上，自此我的车迈入了烧机油的时代，从开始的2000公里烧0.5升到现在2000公里一升。
虽然有心理准备，但是没想到积碳如此的厚。从买车开始就知道标致车比较挑机油，所以从来没有用过外面的机油。
来到4S店检查，活塞上面厚厚一成积碳
4S店师傅说有拉缸的风险，而且建议大修发动机，我和同事一起买的车，他的车已经大修了。
