保养完成后将最后一瓶机油款加入发动机里，彻底清除残留的油泥和积碳
保养后跑了大约2000公里，机油尺仍然接近满格，也没有之前的机油浑浊了，现在的机油很清亮。动力相比修复之前明显充沛了很多。油耗也降低了，同样的一大格油现在综合路况可以跑到160公里左右。
修复期间大约跑了近3000公里，有高速也有市区。总花费大约2000左右（不算加油钱），相比大修来说还是价格还是能接受的。
现在的公里数
解决了烧机油问题，最后，顺便说说408吧。其实作为一款A 家用车，空间绝对没得说。手动领先说不上配置丰富，但是仪表台，门板，看的见的地方都用了搪塑工艺，这点来说很难得。而且前后铝合金的防撞梁，215宽胎，全系标配六气囊，在当时来说非常厚道。但是当时手领的提车价格和现在比确实不低了，能卖现在的顶配车型了。好多人吐槽法系的扭力梁，其实法系的扭力梁调教绝对是大师级别的，毕竟底盘和操控性是PSA的看家本领。相比于同价位的独悬来说，有过之无不及。起伏路和山路开法系绝对是行云流水，人车合一的感觉。
除了这次的烧机油，大狮子8年来从没维修过，一直兢兢业业，毕竟没有完美的车。法系在安全，做工方面绝对是合资车里的第一梯队。
作为一个老的车主，我愿意把经历分享给位狮兄，狮弟。欢迎大家一起交流用车，养车技巧。
