我们接下来就从细节方面来看看江淮嘉悦A5的底盘。升起车辆之后，首先可以看到车辆的底盘前部布置了复合材料防护板，可以应对一定的路面刮擦，但是防护板的整体面积并不大。这样的做法有利有弊，车辆的底盘防护会稍差一些，但同时也为动力单元带来了更好的散热效果。
拆掉防护板之后我们就可以看到一体式的副车架结构，整个副车架采用了封闭式设计，整体强度得以保证。前副车架采用航空航天液压成型工艺，对比普通冲压工艺，该制造工艺实现副车架降重23.8%，且提升刚度10.8%。
所谓液压成型工艺是指副车架本身是一条钢管结构，通过在内部注入压力极高的液压油，压迫钢管外壁紧贴模具，最终成型，随后根据分析可在副车架上设置轻量化孔洞，保障强度的同时尽量做到轻量化。
前副车架通过四个橡胶衬套与车身相连，保证强度的同时又有很好的振动隔绝效果，为过滤路面的冲击又添加一道屏障，与此同时可实现行驶路噪1-2dB的降低。
