行人保护评价得分为10.773分，得分率为71.82%，高于五星安全对此项测试底线值65%。行人保护试验项目包括头型试验和腿型试验，分别对车辆头型试验区域和腿型试验区域进行评价，大众Polo Plus主要失分在头型实验失分，主要是源于不具备行人保护系统。
主动安全评价得分为14.478分，得分率为96.52%。大众Polo Plus具备ESC控制器，博世汽车ESP10，ContiAEB系统毫米波雷达。
根据各部分得分率乘以各自权重系数后求和，求得综合得分率为90.0%，获得C-NCAP五星安全评价。但是，大众Polo Plus在对于行人保护、前后排颈部、胸部保护都有不足，作为一款家用轿车，安全至关重要，还有提升空间。
该车对车外行人腿部的保护效果以及车对车自动刹车能能力都达到了74款中排名在前20%。
