有车的朋友，几乎人人都备用一个车载充分泵，以防应急之便。近段时间我给轮胎补气的时候，发现已经烧了5次的保险丝了。是车的问题还是充气泵的问题？还是人品？经过一翻测试，发现这里面隐藏着很多小技巧。
车载充气泵
保险丝烧毁的原因，一般只有一个，就是负载也就是充气泵的工作电流，大于保险丝的额定值。充气泵工作过程中的功率是会变化的，合上轮胎气嘴和断开功率都不同。经过多次试验证明，保险丝烧毁的时刻集中在这里。
一是充气过程中，突然启动了发动机。因为启动电流过大，点烟器处还加负载输出，保险丝烧毁就在情理之中了。二是不要反复拔插充分泵输电头，容易造成电流的不稳定，也是烧毁的另一个原因。
所以，为了避免烧保险丝，应做到：一是启动发动机后再插入输电头，二是插入输电头后，充气完成后再拔，中间不要重复插拔。有一个问题要值得大家注意，充气时间过长，充气泵容易出现过热现象，会缩短充气泵使用寿命。所以，充气前，4条轮胎的气压情况应作一个了解，确定哪几条轮胎需要补充。气压的测量也可通过充气泵来完成，这个时候不需要插入输电头便可进行测量。
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