最近有两件事，一悲一喜，悲剧的是我的电动车电池被盗了，可喜的我决定写一篇文章分享给大家防偷盗的经验，希望后来者不再重蹈覆辙。
年关将至，小偷扒手们也活动起来了，偷盗事情时有发生，实在是给春节添堵。话说当年ofo的创始人创业的时候，首先想解决的就是校园内丢自行车的问题（传说其一年丢了5辆，名校如北大，治安也不过如此了）。然后ofo诞生了，相信看见满大街的小黄车，开心的是消费者，绝望的应该是偷车贼了，因为我们再也不用自己买车了，自行车随处都有。但是，电动共享单车却始终没火起来，其中几个核心问题很难解决，一个是停放问题，一个是充电和续航问题。所以说，骑自家的电动车，还是要持续一段时间，那么问题来了，如何正确的防止偷盗，不给民警叔叔春节添堵呢？
我的电动车
一：买电动车的选择。买车时仔细查看车辆的防盗设施，有没有针对防盗的设计。一辆电动车，主要成本在电池，电机，车身。常见偷盗都是偷电池，个别团伙是偷整车（比较少见）。电池的安装固定，是否可以一定程度的防盗，是很重要的防盗要素。即便不能彻底防盗，至少也要让偷电池的贼很困难，很费力气。
暴力拆卸和剪断电线
二：看电动车的电线布线，既然是电动车，电池输出的电肯定是通过电线走的。为何要看布线，因为电动车自身仅有的一点电子防盗，唯一依赖的就是电源。切断电源有几种方式，一是正常通过开关，那么就一定要开座锁，就会触发警报，二是找到连接电池和报警器的电线，直接剪断，让电动车报警直接失效。我经过观察分析，我这次就是经历了这样的手段。如果电动车的电路没有外露，能有效的走在更结实的管路里，是电动车防盗的加分项。
三：看座锁。如果车辆报警已经失效，那么最后一道关口就是电动车座锁，因为只有这里可以取走电池。一般电动车的座锁过于简单，完全可以用大力气直接暴力打开，如果一个设计精巧的座锁，也是可以给电动车防盗加分。
脆弱的座锁
说了这么多车的因素，其实人的因素也很重要。
一：停在车棚，小区内，校园内，最好有人值守。我这次是因为一些特殊原因停在了马路边，导致了本次损失。
二：如果不可避免要停在一个不熟悉的地方或者路边，找有监控摄像头的地方，即便丢了，警察叔叔也可以有据可查，否则即便报案，也是给警察找麻烦，因为破案难度大，收益低。
三：希望大家不要买二手翻新电池，拒绝黑产，因为你买到的可能就是你丢失的电池。
码了这么多字，希望我学到的教训，你也学到了，那么我的电池就没白丢。真心希望电动车厂家能做些事情解决电动车偷盗的痛点，因为现在市面上的电动车防盗方面在职业扒手面前真的是太脆弱。愿盛世太平，天下无贼。
