但是随着这个车子，充电电量越来越高，这个时候，整车它的电压也升高了。
所以从那边到这边的压差，它就会变小，这个时候电流它也会变小，就是所谓的充电的内阻变大了，阻力变大了，这样的话，充电速度它就变慢了。
第二个原因，就在充电过程当中，电池是会升温的，它车子会进行一个温控。
温度越来越高，如果说你还是按照这个速度充，充到80%，后面的热量越来越多，有可能导致电池升温，然后产生热失控。
所以为了电池的寿命，和车的安全，它就会进行一个限流，这样的话，让车子温度不至于，在后面升得太高太快。
总结
所以，现在电车很多在宣传充电速度的时候，都是20%到80%，这个已经是很大的区间了。
很多宣传是30%到80%，就是充50%的电，在这个最快的充电区间，我们需要多长充电时间，一般20分钟，30分钟。
这样的话，充电速度确实会比较快，那你觉得不用等待这么长时间，包括你自己用外面的快充桩充电的时候，大家也是如果说想节省时间，不想等充到80%。到了后面它就慢了，你就不要充了，就直接开着用吧，反正电量低了，有充电桩。
随时就把它充一下，没有必要每次都充满，就等那20%，因为那20%，所花费的时间，是你前面的好几倍，等起来难受。
