其实说野马T80卖不好，更印证了一句老话，覆巢之下安有完卵？即便野马汽车已经走过了三十年的风风雨雨，但是他却一直在汽车市场的边缘徘徊，即便是偶尔听到野马汽车，也只是野马汽车跟福特汽车的商标纠纷。到了2019年，老年电动汽车代步品牌雷丁汽车入主野马汽车，野马T80这样的车型更是会成为降低成本的刀下魂。
野马T80质量问题多
另外，野马T80并没有什么自主核心技术，甚至连最基本的手动变速箱匹配，野马汽车都是做的一塌糊涂，2017款野马T80搭载的是1.5T发动机加手动挡变速箱的动力总成，但是在手动变速箱上，野马T80无法换挡的故障都频频发生，连手动变速箱都匹配不好，更别说还在预售的2019款车型上，即将搭载1.8T 8AT的动力总成，会是多么顿挫、迟钝了。
当然，变速箱故障只是野马T80小毛病的冰山一角，翻看野马T80的投诉列表，编辑真是开了眼，三大件问题：变速箱故障、发动机异响、底盘异响等等毛病频频出现，而什么空调不制冷、电子手刹无法松开、行驶中动力消失、高速行驶方向盘抖动，曲轴后油封漏油等等问题应有尽有，说句实在的，如果你想学修车，野马T80绝对是你不二选择。
写在最后
当下的汽车市场，发展极其迅速，野马汽车只想凭借当年从罗浮汽车引入的生产线就能赚大钱，显然是不可能的。在经历了重重失败以后，野马汽车选择卖身雷丁汽车，但是作为老年代步车的典范，雷丁控制下的野马汽车更是会在成本上下狠手，所以2019年的野马T80都卖到了如此尴尬的境地，还在预售阶段的2019款野马T80，你还敢看吗？
