一
必须稍踩油门才能启动或冷启动困难的故障检修方法
这种故障现象的典型特征为蓄电池电压、起动机工作等正常,但是发动机不能启动,必须稍踩油门才能启动或冷启动困难。
(1)节气门电位计的检查
测量节气门控制部件5脚和7脚之间的电压(踩动油门踏板或拉动拉绳),应在0.4~4.5V之间。若电压不正常,则检修更换节气门电位计、检修相关线路以及调整油门拉绳的安装位置。若电压正常,则进入下一步检查。
(2)怠速开关的检查
测量怠速开关两端的电阻值。当刚踩动油门踏板或拉动拉绳时,电阻值应为∞;当油门踏板或拉绳放松时,电阻值应小于1Ω。电阻值若不正常,则检修或更换怠速开关和相关线路;电阻值若正常,则进入下一步检查。
(3)水温传感器和进气温度传感器的检查
检查发动机水温传感器与进气温度传感器,它们的电阻值应随温度的变化而改变,间隔不能超过2℃,并随温度升高而减小(NTC)。水温若不正常,则检查或更换传感器和相关线路;水温若正常,则检查点火系统,检查方法同上。
二
发动机怠速时抖动的故障检修方法
当发动机怠速出现抖动故障时,仔细听发动机进气系统有无泄漏的“嗤嗤”声。如有,则找出泄漏处进行检修;若没有泄漏处,则进行如下检查。
(1)怠速控制电动机的检查
接通点火开关至1挡,应能听到电动机的声音。若没有声音,则检修或更换怠速控制电动机、ECU以及相关线路;如有声音,则进入下一步检查。
(2)节气门电位计的检查
测量节气门控制部件8和7脚之间的电压应为3.8V左右,并且不随节气门变化而改变。
①电压若不正常,则检修或更换节气门定位电位计。
②电压若正常,则检查节气门定位电位计和ECU之间的线路。线路若正常,则检修或更换ECU;线路若不正常,则检修或更换线路。
③检查燃油分配器和节气门体之间的真空管连接良好与否。
④将节气门控制部件至活性炭罐的管路拔下并封住,若故障消除,则检修或更换活性炭罐电磁阀。
(3)喷油器、曲轴位置传感器的检查
①检查并清洗或更换喷油器。测量喷油器的电阻值应在13~18Ω之间。
②检查曲轴位置传感器及其信号发生轮的工作情况。
③如怠速抖动严重,且转速提高时动力也不足,则应检查点火系统是否缺火。
三
发动机中、高速动力不足的故障检修方法
(1)检修步骤
测量燃油分配管的压力应在0.25~0.3MPa之间→检测节气门电位计→检查并清洗或更换喷油器→检查点火线圈(包括高压线、火花塞等)。
若怠速正常,而中、高速动力不足,则应重点检查凸轮轴位置传感器与爆震传感器。
(2)凸轮轴位置传感器的检查
①将凸轮轴位置传感器的插头拔下,测量凸轮轴位置传感器插头1脚和3脚之间的供电电压应为5V。
a.若电压不正常,则检修或更换ECU,检测该插头与ECU之间的线路连接情况。
b.若电压正常,可进入下一步检查。
②测量插头2脚和3脚之间的电压,该电压正常值应为蓄电池电压。
a.若电压不正常,则检修或更换ECU,检查该插头与ECU之间的线路连接情况。
b.若电压正常,可以进入下一步检查。
③插上插头,启动发动机,测量插头2脚和3脚之间的电压值应为6V左右。
a.若电压不正常,则检修或更换凸轮轴位置传感器。
b.若电压正常,则进入下一步检查。
(3)爆震传感器的检查
①以20N·m的拧紧力矩紧固爆震传感器。
②将爆震传感器的插头拔下,检查爆震传感器3个触点之间是否有短路情况。
③检查爆震传感器插头和ECU之间的线路连接情况。