上图为UK250，因为有多个版本，因此价格也有几个，标准版到高配版分别是1.68万，1.86万和1.88万。暂以高配咖啡版来参与比较吧！
在排除价格差异的前提下，骠骑府就来为大家分析这几款复古车型，从外观，动力大小及驾乘体验，配置，品牌，品控等几个方面入手。
先说外观吧！骠骑府认为排序是这样的——阿普利亚CR150＞本田挚道190≥UK250。以外观和逼格而言，阿普利亚CR150应该是国内所有复古车里面的扛把子，没有之一。阿普利亚CR150也很失望——都是渣渣！一个能打的都没有！
尽管是一款150cc级别的小排量复古车，但是在气势上完全不逊色于那些大排量，骠骑府曾经问过那些对摩托车没概念的人这款车好看不，结果是一致的——很漂亮，如果自己将来会骑摩托车，会对这款车有兴趣。线条简洁协调，没有刻意和过度的设计感，尽管有不少现代时尚的元素，但是复古咖啡风格的经典元素一样没拉下，例如原灯，平直的腰线，马鞍坐垫，钢丝辐条轮毂和龟背胎等等。
挚道190和UK250的外观总体上来说也算协调，不难看，但是远远没有达到惊艳的程度，难以让人产生深刻的印象。
动力和驾乘体验也来说说：排序基本是这样，单论动力大小是这样——UK250＞阿普利亚CR150＞挚道190。
UK250的发动机排量最大，因此在动力上占据优势，并且由一副好嗓子——声浪迷人！
阿普利亚CR150尽管排量最小，但是得益于高度的强化的设计，因此动力上并不比排量更大的挚道190小。
挚道190的动力表现适中，也能满足这款小排量复古车的需要，并且运行品质良好，震动小噪音低，油耗也表选出色，也是一款不错的发动机。
不过从动力特性上来讲，阿普利亚CR150高转发动机的特性使得对于新手不是很友好，6000转以下比较绵软，对于经常在市区路段行驶的新手来说，需要花更多时间来适应。从这个角度来看，CR150没有其他两款车那么适合新手。另外坐姿也比较战斗，你得有一副好“腰”板，手把低脚踏高，时间长了脖子撅着很累。
说说配置情况：骠骑府认为排名应该是这样——UK250＞挚道190≥阿普利亚CR150
说到配置情况，UK250的表情应该是这样：
高配版配置了前浮动双制动盘搭配辐射式卡钳，ABS，前法斯特倒立减震，内径为43mm，滕森的轮胎，后单碟制动，后悬挂为气瓶是双减震，LED光源，以这个排量来看，完全是超规格的配置。
