在系统复位后，来自电脑引脚的转速信号经电阻后送至芯片L9101，内部整形后输出一个5V低脉冲信号。该信号经电阻送入芯片74HC14D，经输出端分别送入CPU。此时CPU根据接收到的脉冲信号对点火时间做出判断：当收到宽脉冲后开始计数，若是连续20个窄脉冲出现后判断为1/4缸上止点；若是连续50个窄脉冲出现后判断为2/3缸上止点。由此CPU可计算出各缸的基本点火提前角，然后根据发动机水温、进气温度、节气门位置等信号进行修正。最后由CPU输出点火驱动信号，经两个晶体管驱动后送至点火晶体管控制点火。点火成功后，由LM2903将点火确认信号送至74HC14D，经反向驱动后送至CPU进行点火情况的监测。
喷油控制电路
CPU根据点火频率确定喷油频率，CPU输出喷油驱动脉冲信号到喷油模块L9150，信号经过放大后输出到喷油器。在喷油过程中，CPU需根据输入的各个传感器信号判断当前工况，并根据工况信息调整喷油脉宽。
怠速控制电路
发动机启动后，CPU通过A/D转换器读取发动机水温数据，同时通过总线输出数字控制信号到74HC273，经锁存后输出并送至怠速电机驱动芯片L9122，经转化为电压信号后输出到电脑板接脚。通过两组线圈控制怠速电机的转向和转角，来控制怠速下进气量的变化。同时怠速电机的工作状态信号由L9122经74HC244驱动后送至CPU进行有效监控。
其他控制电路
01
电源控制电路
电脑板上电后，会将12V电压加到L9170上，当L9170收到起动信号后，会输出5V电压供电脑板本身使用，同时也为外部传感器提供5V电压。另一方面会向CPU和74HC273输入复位信号，使电脑板复位，同时74HC273为避免发生错误的控制动作而进行清零操作。
02
继电器控制电路
