再说说锂电还是铅酸的问题，用锂电的号称自己车里10度电，但实际使用情况也是一样的啊！你驻车多久，电量怎么用，不还是需要细算计？唯一比用铅酸的舒服一点儿，就是你初始电量够大。但后续补给呢？开车充电不一样需要开的更久么？都是能源换来的，并没有谁高谁低。出门三天之后，如果没有补给（一般都没有），锂电和铅酸在可用电量上，能有啥区别？反正都是不跑长途充不满，你10度电得要跑多久才能充满？为了充电你是要跨省么？用锂电的好处，仅仅是相对而言没那么窘迫，另外体积重量确实比铅酸小。仅此而已！但考虑到安全性，特别是现在越来越多的采用重度锂电装配方案的，我真心不推荐！
电力的分配与使用：
房车最费电的部分是空调，如果没有这个奇葩的存在，你完全不用考虑你车用铅酸还是锂电，给你400AH铅酸都够用的。
很多买车的车友，之所以要把电池扩充到800AH锂电甚至更多，为的就是能在车上肆无忌惮的使用空调，这事儿想的确实美好，但仅存在于想象中。房车用电属于那种——有地儿消耗，没地儿补充！跑个几百公里只为了补充电量？那你还不如买个发电机呢……
除了空调，厨具也是个耗电份子，现在各种电锅，动辄就上千瓦，每次做饭如果全用电，一天三顿饭可能就要2度电了，电池配小了确实不够。但，离开电你就不会做饭了么？现在还有车友以自己车里做饭全靠电力解决为荣？忘了怎么拿火做饭你有什么好自豪的，很奇怪的想法！电磁炉电压力锅电炒勺加在一起，所占的空间，还不如直接上个燃气灶呢！我一直提倡的就是房车尽量能不用电做饭，就别用电做饭！关于房车做饭这事儿，不再多聊了，自媒体平台杠精太多，简直都快杠上开花了。只能说一人一个玩儿法吧！
说回房车最大的费电份子——空调！我车也装了空调，但仅仅是为了不时之需，房车还是应该跑到适宜的地方去玩儿吧？冬天去三亚，夏天去呼伦贝尔，春天开始追着油菜花开的地方跑，怎么也不会对电有过度的依赖的。不太热的地方，风扇足矣！装空调也是为了赶往目的地之前的，万一遇到极端天儿，有备无患，不至于被热到！
