一辆行驶里程约5.8万km、配置1.4T发动机及OAM（DQ200）型干式7速双离合器DSG变速器的2018年大众新朗逸轿车。客户反映：该车行驶踩加速踏板时有“吱吱”异响声。
故障诊断：笔者接到车后，验证车辆异响故障存在，异响见视频，扫描左侧二维码。
经过试车发现，该异响声冷车和热车都存在，响声无论P挡、N挡踩加速踏板，D挡、S挡踩住制动踏板来回轰油门，均有异响声。举升车辆在车底听异响，发现声音在双质量飞轮和双离合器附近比较明显，如图1所示。初步判断双质量飞轮或双离合器有故障。
拆卸变速器检查双质量飞轮，发现双质量飞轮内齿圈哐动量有些大（扫描右侧二维码），如图2所示。
查找自学手册知道发动机扭矩从固定在曲轴上的双质量飞轮传递到双离合器上。内齿位于双质量齿轮中，如图3所示。内齿与双离合器支撑环上的外齿啮合。扭矩从那里传递到双离合器内部，双质量飞轮内齿圈呕动量大的话，会导致异响产生。
故障排除：更换双质量飞轮后异响排除。
故障总结：该车双质量飞轮异响比较常见，车辆经常在潮湿天气中使用或车辆被浸泡过等都会导致飞轮提前损坏产生异响。双质量飞轮内齿圈损坏一般会导致以下几种故障：（1）双质量飞轮异响；
（2）发动机怠速时坐在驾驶室内能够明显感觉车身晃动，但是发动机相关数据无异常；（3）飞轮损坏后，双离合器有可能会锁死导致车辆行驶抖动，报离合器相关故障，机电控制单元基本设定无法通过等。
