荣威RX5 MAX
2021年12月底，2022款荣威RX5 MAX(图片|配置|询价)正式上市，新车共推出5款车型，售价区间为12.98-16.58万元，一般车企对于中期改款的车型只会进行一些小幅改动，而新款荣威RX5 MAX却在外观、内饰、动力等各方面都有不小的变化，竞争力有着显著提升，那么从新车的动力和配置出发，这台车哪款车型更值得购买呢？跟我一起去看看。
荣威RX5 MAX
荣威RX5 MAX的入门车型，配备1.5T 6AT的动力组合，配置上，作为一台起售价就在10多万元的国产车，即便是丐版，也不会太难看，配备有4个安全气囊、后驻车雷达、倒车影像、全景天窗、前排无钥匙进入、LED远近光灯等，都是一些比较基础的配置，满足日常使用是足够的，此外，真皮方向盘、仿皮座椅、双12.3英寸的屏幕都有配备，因此假如你预算不太充足，又因为外观、尺寸等种种原因看中了荣威RX5 MAX，入门车型的表现也不会让你太失望。
不过如果能增加9000元的预算，看看1.5T尊贵版，指导价13.88万元，该版本比入门版多了车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车、360度全景影像、全速自适应巡航、自适应远近光灯、电动后备厢、前排座椅加热、远程启动、车联网、还有多达256种颜色的氛围灯、全车一键升降功能等，尊贵版的配置显然不仅仅停留在基础层面，而是全方位都有“进阶式”提升。
既然1.5T尊贵版的配置已经足够丰富了，那么1.5T顶配车型（指导价14.88万元）自然有显得些“多余”，配置上，又增加了前后排头部气囊、内置行车记录仪、前排手机无线充电、驾驶位电动座椅记忆、BOSE品牌音响等，相较尊贵版9000元换来的配置，该版本1万元换来的配置性价比则要低很多。
而荣威RX5 MAX配备2.0T 8AT动力系统的版本，入门车型尊荣版，指导价为15.58万元，整体配置表现相较1.5T尊贵版，有增也有减，增了前后排头部气囊，BOSE品牌音响，少了车道偏离预警、全速自适应巡航等辅助驾驶功能，整体影响不是很大，不过2.0T虽然动力更强劲，油耗表现也会更高，当然了，如果预算充足，也可以考虑。
顶配版本则有着全系独有的自动泊车入位、并线辅助、感应后备厢等配置，不过高达16.58万元的售价放在荣威RX5 MAX身上，相信会选择的消费者也寥寥无几。
写在最后：通过以上分析，2022款荣威RX5 MAX最值得购买的车型为1.5T尊贵版，对于普通家用消费者来说，最大功率为181马力的1.5T版本已经足够使用，再配上不错的配置和相对更能接受的价格，性价比更高。因为荣威RX5 MAX的整体售价相较长安CS75 PLUS等车本就稍高，长安CS75 PLUS的2.0T版本入门车型也不过13.99万元，因此荣威RX5 MAX即便从中“分得一杯羹”，更为走量的势必也能是中低配车型。
