空间表现中规中矩，作为家用没问题，后排无论头顶还是腿部都不会有拥挤和压抑感，但是和同级别竞品相比不占优势，并且坐垫偏短一些，对大腿部位的承托稍有欠缺，除此之外后备箱面积也就是够用的水平，后排座椅放倒后平整度一般。
锐际最让人满意的还是驾驶感受，全系搭载了2.0T涡轮增压发动机，最大马力达到了248匹，最大扭矩为393牛·米，动力储备很充沛，轻踩油门就会有明显的动力响应，中后段加速持续有力，很有底气，匹配的8AT变速箱稍有顿挫，但在可接受的范围之内，百公里平均油耗在10L左右，市区内遇到堵车会达到11-12L上下，有人说它油耗太高，我并不这么认为，因为这可是2.0T发动机，和同排量的车型相比并不算费油，又想马儿跑得好，又不想让马儿多吃草，这种好事可真不好找。
底盘方面，采用了前麦弗逊、后多连杆式独立悬架结构，调校有着扎实厚重感，悬架对车身的支撑很到位，快速过弯和并线时侧倾比较小，就算是大点坑洼带来强烈的冲击，底盘仍然不会有任何松散，而且还能传递比较清晰的路感给驾驶者，再加上方向盘指向精准，让人越开越喜欢，中高配车型还配备了适时四驱系统，虽然不是什么很先进的四驱技术，但面对一般的烂路还是很给力的。
总的来说，如果想要一辆开着有驾驶乐趣的合资紧凑型SUV的话，那么福特锐际能够让人满意，值得考虑，但要是很注重空间还有油耗，这个价位的日系选手会更适合你。
