以前汽车技术不完善，车辆的限速值也比较低，而且国内的交通不像现在这么发达，在高速公路上开车，大家的速度也比较慢。高速公路的最高限速值是120千米每小时，超过132千米每小时的时速就会被判定为超速驾驶，车主会受到扣分和罚款的处罚。
不过从2022年4月1日开始，132千米每小时的扣分标准将成为历史。公安部交通管理部门发布了最新的高速超速记分标准，4月1日起高速超速扣分标准提升至20%。也就是说，在高速公路上开车，时速在144千米每小时以下的将不会被扣分罚款。
看到新的扣分标准，很多车主非常高兴，以后在高速公路上终于可以放心地踩油门了。也有一些人比较担忧，汽车跑到120千米每小时总感觉车身有些发飘，跑到140车身发飘的现象会更加严重，难道他们不怕车辆在高速公路上失控，引发交通事故吗？
首先，交通部门在设定限速时，都是经过了综合评定才做出的决定，把高速公路的最高限速值定在144千米每小时，也是他们经过多方实验或者综合各种影响因素，才总结出来的结果。
交通部门对高速公路进行限速是为了保障大家的行车安全，降低交通事故的发生。以前限定120千米每小时，是受到了造车技术以及国内基础建设的影响。现在造车技术以及国内的基础建设都得到了提升，限速值也应该提升起来了。
目前我国正在建设一条“超级高速”，这条高速叫杭绍甬高速。杭绍甬高速是一条不限速的高速公路车辆，在杭绍甬高速上大家跑到150千米每小时也不会被扣分和罚款。新能源汽车在这条高速公路上，还能实现边充电边行驶。
其次是造车技术的进步。科技的发展带动了汽车的智能化水平，现在的汽车比十几年前的汽车更加智能，汽车上都安装了车道偏离预警、车道保持辅助系统等汽车驾驶安全辅助系统，提升了行车安全。当感测元件侦测到车辆偏离车道，但驾驶员因为注意力不集中或者没有打转向灯，系统就会发出警示，将车辆拉回原车道。
这些驾驶安全辅助系统可以减少车辆因偏离车道发生的交通事故，也可以减少车主在精神不济的状态下而发生的意外事故，大大的提升了行车的安全性。
第三，提升最低限速标准可以带动城市经济的发展。我国的高速公路覆盖面积已经达到了16万公里，这个覆盖面积位居世界之首。现在各个省市、城区都有了高速公路连接。车辆的行驶速度快，就可以节省在路上的时间。限速提升了，各城市之间的往来交流就更加频繁，也能促进城市经济的发展。
总结：
总体而言，高速公路最低扣分处罚标准的提升对于广大车主来说是一件好事，大家在高速公路上跑得快了，到达目的地的时间更短了。但是限速值提升了，超速的概率也会随之增加，一不留神就可能跑到150，就要被扣分罚款了。
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