除了招收实习生，广汽还与国内外众多设计类院校进行合作，例如中央美院、广州美院、CCS底特律创意设计中心等院校都有与广汽传祺的合作项目，也正是这样注重新鲜血液的培养，才能够使年轻的广汽设计团队从最开始的二十多人扩增至如今的三百人的规模。
- 走出去，正是时候！
谈到设计团队，有不少中国品牌都早早的在海外设立了工作室，以吸引海外设计人才，而广汽似乎在这方面略显迟滞，他们位于上海和洛杉矶的工作室直到今年才开始投入使用，这样的策略相比其他中国品牌来说是不是有点晚了呢？对于这个问题，张帆却有着不同的看法。
这样来看，广汽在洛杉矶和上海的工作室扮演的角色与一些国际豪华品牌在部分城市设立的前瞻设计工作室一样，都是为了收集不同文化和环境下的创新思路，为总部提供一些不一样的idea。在洛杉矶的工作室，拥有着包括韩国、日本、德国、法国等来自不同国家的设计师，为总部提供具有不同文化背景的创意思路。
总结：
虽然广汽传祺成立的时间尚短，但是从它的销量和发展模式来看，已经初具国际大品牌的雏形。拥有奔驰工作经验的张帆正按部就班的将之前在海外所见到的好的、适合广汽发展思路的做法带来广汽，从他对“凌云翼”设计变化的清晰思路可以看出，他正带领广汽的设计团队打造着不输于海外品牌的产品。随着“凌云翼”3.0时代的到来，相信广汽传祺的设计团队也会给广大中国消费者带来更好的产品。
