雷克萨斯高压电池一般用几年,雷克萨斯的电池通病

首页 > 机动车 > 作者:YD1662023-12-27 08:54:35

准备购买电动车的车主,最大的担忧莫过于担心后期车辆出现电池出现损耗,导致车辆卖不掉,换电池又换不起的尴尬局面。为此,车企则推出了各种电池超长质保政策,来打消用户的顾虑。

日前,雷克萨斯正式宣布将于今年年底在欧洲推出首款纯电动车型UX 300e。该车搭载容量为54.3千瓦时的电池,在NEDC工况下续航里程可达400公里,雷克萨斯为UX 300e提供了10年/100万公里的动力电池质保服务。

UX 300e作为雷克萨斯首款纯电量产车型,基于雷克萨斯UX跨界车打造。在外观方面,不同与其它电动车型采用封闭式进气格栅的造型设计,UX 300e采用了与雷克萨斯UX相同的外观设计,均搭载了雷克萨斯标志性的纺锤形格栅,极具辨识度。

雷克萨斯高压电池一般用几年,雷克萨斯的电池通病(1)

在电池安全方面,丰田利用油电混动车型的开发经验,将电池高压回路设置在电池包中央,并用冷风管把内部包围起来,形成缓冲区保护电池单体和高压回路。

质保上,雷克萨斯为UX 300e提供了10年/100万公里的动力电池质保服务,包括可用容量低于70%和其他功能缺陷。但是前提是用户必须遵守维护计划中规定的定期健康检查。

不过值得注意的是,这项超长质保政策只针对年底即将上市的欧洲地区用户,国内用户则无缘。

而在4月26日,雷克萨斯UX 300e就率先在国内上市,该车共推出两款车型,售价分别为36.2万元和38.5万元。动力上最大功率为150kW(204Ps),NEDC续航里程为400km。

官方为新车提供6年或15万公里整车免费保修、保养服务,三电系统提供8年或20万公里免费保修服务。

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