要说中国哪辆车最有调性，非“第一神车”五菱宏光莫属。整个汽车界，好像只有这辆车能让大家其乐融融，打成一片。
因为它物美价廉，性价比高的吓人，上市10年以来，超450万车主遍布城市乡村，振臂一呼全是哥们；也因为它皮实狂野，翻山越岭能抗重卡，漂移过弯不输超跑，网友们把梗玩出了花……
对大多数车主来说，五菱宏光是发家致富奔小康的得力助手，既能载一家老小，又能拉一车生意。对于喜欢五菱宏光调性的网友们来说，“秋名山神车” 就是暗号般的存在，豪车车主们也纷纷贴上五菱宏光的车标。
近日，五菱宏光Plus全新上市，依旧皮实狂野，还是熟悉的调性。
宽度增加155mm，拉货载人得心应手
五菱宏光系列，完全可以说是中国人民日益增长的需求的一个投影，老百姓最想要什么，五菱宏光就有什么。
最典型的就是它的车身宽度。原先，农村道路窄小，五菱宏光因地制宜，也选择了窄一点的车身。现在情况不同了，农村的道路一条条都修得笔直平整，为了更好的实用性，五菱宏光在最新版本Plus上，把车身宽度从原来的1685mm升级到1840mm，足足宽了155mm，拉货载人更得心应手。五菱宏光Plus还有两座致富版车型，内空尺寸长2180mm×1550mm×1214mm，容积达到4102L，是五菱宏光系列里容积最大的版本，完全可以匹敌微客。
而且，从外观上看，五菱宏光Plus变得时髦多了，和之前的车型相比，区别还是挺明显的，远看完全不输路虎的霸气，开出去也很有排面儿。尤其是新推出的青蓝色，很多人都说好看。
虽然五菱宏光Plus的线条非常简单，但在细节处颇具设计感。尾部的悬浮式车窗与两侧的立柱融为一体，从视觉上拉宽了车身。五菱系列一贯的竖式后尾灯，也配合车身造型来设计，非常动感。
动力提到1.5T，神车更狂野
总说五菱宏光是一台神车，制霸秋名山。但小编还是觉得，神的不是这台车本身，而是车背后的人。正是因为拥有超450万的五菱宏光车主，才为五菱宏光品牌塑造了一个个传奇，将它推上神坛。这都得益于五菱宏光强大的产品力，皮实又耐用。而这一次，五菱宏光Plus配上了1.5T涡轮增压发动机，神车更野了。
前置后驱，低速大扭矩，谁用谁知道。这款1.5T涡轮增压发动机最大功率108kW，最大扭矩250N·m。在2200rpm就可以输出相当于主流2.4L发动机所能产生的最大扭矩，在5200rpm时可以实现105kW的大功率输出。
毕竟“秋名山神车”，虽然车顶上没有专修楼房漏水的招牌，但坐在驾驶座上握着方向盘，眼前仿佛就是五连发卡弯。左脚离合深踩下去，紧接着换挡，操作都十分顺滑，一脚地板油给上，发动机声音格外好听。平时手动挡开得少没关系，稍微熟悉一下就能上手。五菱宏光Plus的方向盘很轻很灵敏，手轻轻动一下，车头就顺势过弯了。总体来说操纵很稳，只是因为在城市道路上，所以没敢尝试一把漂移。
在底盘调校上，上汽通用五菱则下了血本，与国际化团队摩缇马帝（Multimatic）一起开发调校，这个团队曾经服务过阿斯顿马丁、奔驰AMG等顶级跑车。
值得一提的是，五菱宏光Plus高配版本的中控，是一块8英寸的触摸屏，这出现在一台微面上，还是很让人意外的。同时，高配车型还配备了定速巡航功能，开高速或者长途驾驶的时候，“神车”司机们也能享受高科技，省力一点了。
