后排座椅支持4/6比放倒，可获得1051L的后备箱空间，但是并不能放为全平，有些遗憾。而且后排座椅放倒的操作方式有些繁琐，需要通过座椅下方的抽绳来进行放倒，记者第一次体验时感觉并不是很好。
总结：
经过实际的体验试驾过后，2019款宝骏530各方面的表现均符合此前的预期。更换新动力总成后，驾驶感受的提升是非常明显的，变得更易于驾驶。再加上宝骏品牌在市场留下的高颜值、大空间与性价比优势，以8.88-10.28万元的售价区间来看，记者个人认为，在这次全新动力组合的加持下，宝骏530在紧凑级SUV市场中的竞争力得到进一步提升，期待销量的进一步增长。
