新车换装了五辐式轮毂造型，条辐之间距离增大视觉效果更加年轻动感。试驾车型作为顶配车型还配有前排无钥匙进入系统，日常用车的便利性有所保证。车尾部新车升级了双边共两出的炮筒式排气，同样对运动化进行了一次强调。
哈弗H4内饰方面的改动并不明显，依旧主打年轻时尚风格。9英寸的中控屏采用了人体工程学的设计，整体侧向驾驶位。中控屏内部UI采用了全新的卡片风格，不仅视觉上时尚很多，而且提升了触控的容错率。说到内饰设计，哈弗H4乐享版有一个小小的遗憾，驾驶位车窗升降按键布局过于靠后，控制后排车窗时很容易让肘部磕碰到B柱，希望在下一代车型上能够有所调整。
哈弗H4乐享版全系标配车联网和语音控制，车机系统自带高德地图导航以及QQ音乐，这在同价位之中可以说是加分项目。官方宣称哈弗H4乐享版的语音控制识别度高达97%，经过实际体验确实精准又快捷。在通过语音控制导航目的地时，你可以直接打断车机系统选择目的地，相比一些车型还要等待车机系统说完话，这要便捷的多。
试驾车型还配备了可开启的全景天窗，采光面积达到了0.497㎡，打开方式除了传统的按键打开还可以通过语音控制打开。
其他便利性配置方面哈弗H4乐享版还配有自动大灯和自动雨刷。试驾的几天里刚好有一天是雨天，哈弗H4乐享版的自动雨刷为雨量感应式，对于雨滴的识别精度较高，雨天时便利性非常高。
