后处理柴油机颗粒物滤清器压差 - 数据有效但高于正常工作范围 - 中等严重级别
概述
Codes 故障原因 产生后果
故障代码: 1921
PID(P): S324
SPN: 3251
FMI: 0/16
指示灯: 淡黄色
SRT:
后处理柴油颗粒滤清器的积碳负载超出建议极限。
可能会降低发动机性能。
LARGE
后处理柴油颗粒滤清器压差传感器电路
电路描述
发动机后处理系统监测后处理柴油颗粒滤清器中的积碳负载。正常工作条件下，后处理柴油颗粒滤清器可进行自主清洁，将积碳转换为二氧化碳、氮气和水。轻载工作条件下，必须执行后处理柴油颗粒滤清器的固定再生。使用后处理压差传感器和计算的发动机输出积碳值，清除后处理柴油颗粒滤清器中的积碳负载。
部件位置
后处理柴油颗粒滤清器位于排气系统中，由原始设备制造商 (OEM) 安装。参考 OEM 维修手册。
运行故障诊断的条件
发动机运转过程中，该诊断持续运行。
设置故障代码的条件
发动机控制模块 (ECM) 检测到后处理柴油颗粒滤清器的积碳负载为中等严重级别。后处理系统需要进行再生以除去积碳。
故障代码起作用时采取的措施
该诊断运行并失败后，ECM 将立即亮起淡黄色检查发动机 (CHECK ENGINE) 指示灯。
该诊断失败后，ECM 将立即闪烁后处理指示灯。
随着后处理柴油颗粒滤清器中积碳负载的增加，发动机输出扭矩降低。
将停用柴油微粒滤清器的移动再生。
清除故障代码的条件
完成固定再生（见故障代码故障诊断树中的说明）且无其他故障变为现行状态后，则表明维修有效。
该诊断运行并通过后，推荐的康明斯电子服务工具或等同产品上显示的故障代码状态将立即变为非现行。
此诊断运行并通过后，ECM 将立即熄灭淡黄色检查发动机 (CHECK ENGINE) 指示灯。
推荐的康明斯电子服务工具或等同产品中的“复位所有故障”指令可用于清除现行和非现行故障，以及熄灭 OBD 应用类型上的故障指示灯 (MIL)。
大修提示
注 ：此故障代码显示后处理柴油微粒滤清器需要执行固定再生步骤进行保养。这是一个单纯的保养步骤，不在康明斯公司保修范围内。
注 ：如果此故障代码反复出现，则表示发动机需要频繁的再生。参考症状树 t147（后处理柴油颗粒滤清器 - 自动和/或固定再生过多），确定频繁再生的原因。
导致此故障代码可能的原因包括：
发动机在轻载条件下运转，以避免排气温度足够高，从而主动再生后处理柴油颗粒滤清器。
可能由于发动机损坏造成大量冒黑烟。
如果故障代码 2777 和故障代码 1921 同时为现行状态，这表明发动机 ECM 接收到了再生禁止信息，不允许主动再生后处理柴油颗粒滤清器。确认后处理许可开关的 OEM 设置配置正确。
