发动机防盗系统组成
发动机防盗系统由以下三部分组成：防盗控制器、内嵌转发器的钥匙、防盗线圈。
转发器
每把汽车钥匙中都有一个转发器，该转发器为一无源电子芯片。该部件在系统工作期间，与防盗线圈共同完成与防盗控制器间的加密认证。转发器的有效信息传输距离为2cm-3cm 。转发器为无源器件，无需电池供电。下图即为转发器实物及在钥匙中的安装位置图。
注意事项：
由于钥匙中的转发器是一个高精度器件，因此需要用户使用中注意以下几点：
不要出现抛掷钥匙， 敲打钥匙等，会对其产生猛力冲击的行为；
不要将钥匙长时间放置于高温环境下；
不要将钥匙放置于洗衣机中清洗；
不要将钥匙放置于磁场或电磁场环境中。
发动机防盗线圈
防盗线圈安装在汽车的点火锁芯上，通过线束与防盗控制器相连。作为防盗控制器的负载，承担防盗控制器与转发器之间信号及能量的传递任务。
防盗控制器(IMMO)
防盗控制器是一个包含微处理器和多种半导体元器件的电子控制模块，是整个防盗系统的核心部件。
防盗控制器(IMMO)电气原理图
防盗系统工作原理
装有转发器的钥匙插入点火锁，并从OFF档旋至ON 档后，防盗控制器会被唤醒。首先进入无线认证状态， 此时防盗控制器会通过防盗线圈输出能量和数据给转发器。装在钥匙中的转发器正确接收到该无线信号后，会将加密的ID 信号通过防盗线圈传送回防盗控制器。防盗控制器对其进行解码，并将接收到的ID 与内部存储的ID进行比对。如果相同，则无线认证通过；如果不同，防盗控制器会终止本轮认证，并进入休眠状态。
无线认证成功后，防盗控制器与发动机ECM会进行相互鉴别的加密认证。防盗控制器与发动机ECM比对各自存储的PIN码和密匙，如果相同，则发动机ECM可以成功点火，如果不同，发动机ECM不起动发动机。
