未来还会支持更多的App下载
语音系统在一次唤醒之后还可以接受连续指令
得益于华为生态的加持，新车自然也支持不少App下载，操作起来和华为手机基本没有任何差异。此外，新车的语音系统在一次唤醒之后还可以接受连续指令，且能够随时打断接受新的指令，同时还能识别语义指令。未来随着系统OTA升级，语音系统还可以识别方言、外语等。
总结
AITO问界M5
通过两天对AITO问界M5进行一系列冬季道路测试，可以看到整体用车费用要比燃油车低上不少。虽然并不像纯电车拥有天然的能耗优势（北京普遍的公共充电桩费用要比个人家用桩贵上3.5倍左右， 因此当您调整为其他模式或使用家庭充电桩充电时，实际用车费用还会更低。），但是如果将用户在冬季续航时心理焦虑成本计算在内，那么将直接影响不少消费者在选车时候的最终方向。
从动态表现来看，AITO问界M5兼顾了纯电动车“丝滑”加速体验以及豪华车该有的底盘厚重感，在加上支持按摩、加热、通风的座椅以及HarmonyOS智能座舱，在舒适性和娱乐性体验上达到了较高水准。
尤其通过本次测试，AITO问界M5在冬季用车场景下整体数据相当友好。官方表示AITO问界M5续航里程达到惊人的1000公里以上，下次有机会我们再做一次长距离续航测试。而本次续航测试也进一步说明，AITO问界M5于冬季低温环境里，在最大里程与最小能耗之间找到了个平衡点。而就满足用户续航里程焦虑这个问题上，AITO问界M5再次踩在了点上。
